【序】好久不见，L先生！
偶然翻到那篇泛黄的文字时，我已二十六岁。那是四年前一个叫“L先生”的人写给我的话。
在毕业前夕，按照我们的约定，我一个人从出发，拦陌顺风车去，为他留下一片他也不曾看过的“回忆”。拒绝了希望同行的朋友，瞒着父母和亲人，错过了自己的毕业典礼……这一切的一切，像L先生那年“策划”得一样。没有查攻略、没有装备，不清楚会走多少天，也不知道每天会歇在哪……唯一有的，仅仅是那段话。
是的，我其实就是根本没做任何准备就出发了。我觉得我是疯了。。
一路走来，2辆班车，17辆好心人的顺风车。2149公里漫漫，翻越了14座海拔4000＋的。跨大江、过天险、翻雪山、走峡谷。一路有过高原反应的难受，也有疯在雪域高原的兴喜，亲眼目睹了三名逝者的天葬（藏区的一种特有的葬礼），也见证了一对藏族夫妻的婚礼。遇到很多不曾想到的趣事，也做了很多曾不敢做的尝试，疯狂地把最后的青春留在路上。拼尽全力认识路上的每一个人，用飞蛾扑火般的热情尽可能让路上的故事更加绚丽精彩。不管遇到什么困难都一路坚持到底。这样做，算是完成你的心愿。四年不见的L先生，可好？
好久不见，L先生。四年前突然消失不见的那个人。没有丝毫征兆，如同人间蒸发。
L先生是我最熟悉也最琢磨不透的人，像疯子一般的人。
L先生年轻、有活力、有梦想。像很多大学生一样，将青春肆无忌惮的挥霍。记忆中，他把大学生活的每一天都过得很精彩。直到四年前的一天，这家伙突然冒出一个想法，说要去川藏线，然后事情就一发不可收拾了。这几乎成了L先生生命中的一个转折点。2012年暑假的那个晚上，他突然说：“哥们要去徒搭川藏线了。一个人去。”
L先生这个白痴！竟然什么准备都没做！
还去个毛线啊？！
（摄于2016年7月1日.大雨 / 拉萨.布达拉宫）
直到四年后，2016年7月1日，我站在大雨下的布达拉宫前哭了一场，才明白L先生当时的心情和执着。这家伙终究还是没看到布达拉。L先生，我替你看到了。
回顾一路，在此要感谢在川藏线上那些免费载我一程的好心人。因为你们，我完成了这个四年的约定。带着一车家当去芒康打工的老大哥、自驾走青春的四兄弟、运蔬菜去竹卡兵站的藏族扎西、想要一起看遍世界的那对恩爱老夫妻、边开边走直接睡车里的兄弟、说服导游让我上车的全车人、在波密大雨中愿意搭我这个满身污泥陌生人的好心姐姐、边播着HIGH歌边把我送进拉萨的夫妇……川V73210、川T.W2362、川A31BP3、藏B.C3965、豫R.L9880、藏B.C6072、晋A.EN860 、川B.UW530、川A.55S72、晋A.025S7、青A.XJ055……
还有好多没来得及留下信息的好心人，谢谢！谢谢你们！
■ 关于行程
川藏线，又称为川藏公路。始于四川成都，经、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，再经邦达、八宿、波密、，最终到拉萨。2016年夏天，怀着一种特别的心情，我一个人踏上了这条全长2149公里的川藏线南线。
川藏线虽然不断在变好，但依旧是一条永远修不完的天路。塌方——维护——再塌方——再维护。翻死人的、大雾冰雹的卡子拉、时常塌方的海通沟、土质松软的觉巴山、严重缺氧的东达垭口，还有那些让老司机都惊心动魄的天险、通麦天险、七十二道拐……但同时她也是一条美丽的朝圣天路——情歌故乡跑马溜溜的康定、藏式田园风光的天堂新都桥、世界高城海拔四千加的理塘草原、雪域江南的弦子故乡巴塘、藏汉交融的璀璨明珠芒康、雪山湖泊风景如画的然乌、气候温润植被茂密的林芝……
风景壮美的318川藏线
同样也是路况堪忧的318线
小锋将针对沿途的每一个城镇、村庄的主要信息，周边风景、海拔及特别注意事项在游记中标出，愿对大家有所帮助。
■ 关于走川藏线的方式
（1）自驾 难度系数：3颗星 | 危险系数：3颗星 | 预估时间：7-11天（平均9天）
适合：全家老少或者一大批朋友出去玩；也比较适合想要走得舒服一点，或时间不充裕的朋友。
自驾可以说是现在最流行的一种自助方式，自驾川藏线的人也比较多。自驾从成都到拉萨大概需要7-11天的时间，自驾的好处是速度快，一般都能顺利抵达下一个有人气的城镇。坏处是一旦遇到塌方、道路维修等事故就会堵车（在川藏线上这样的事几乎天天发生）。而且冬季行川藏线的话危险系数非常高，近些年出过许多事故。自驾还有一个优点就是你可以睡在自己的车上，就像小锋这次遇到的两个河南哥们一样，想在哪停在哪停。不过自驾速度过快，沿路体验可能相对薄弱。
（2） 难度系数：4颗星 | 危险系数：4颗星 | 预估时间：20-35天（平均28天）
适合：学生或自由职业者，有大量时间；体力较好，有过骑行经验的朋友。
骑行川藏线近来越来越流行，大多是学生或者刚辞职的人。骑行川藏线大致需要20多天时间，晚的也有30多天抵达的。骑行川藏线是时而天堂时而地狱的过程。川藏线需要翻越大大小小的各种山，上坡时骑行的人比走路的人还要累，但下坡时却可以享受到一种非常大的快感。但同时下坡也是骑行中最容易遇到危险的时候。骑行的优点是比自驾更容易想停就停，比更快速。缺点是一旦带上路，就很难改变方式了，只好一路带着它走（很难在中途卖掉）。
（3）纯徒 难度系数：5颗星 | 危险系数：5颗星 | 预估时间：70-120天（平均90天）
适合：有超强毅力且时间十分充裕的朋友；体力好，身体素质强；有信仰。
“纯徒”一词的全称就是“纯徒步”，也就是从成都到拉萨不依靠任何交通工具，只靠双脚走过去。这种方式是行走川藏线最最艰难也最最让人肃然起敬，由衷佩服的方式。看到纯徒的哥们，无论自驾还是骑行的人，都忍不住在经过他们时伸出大拇指。纯徒的优点是你可以完完全全感受到整条路的每一寸土地，看遍川藏线所有沿路风景；缺点是耗时非常长，一般需要3个月甚至更长时间，且危险系数较大，经常可能因为安排不当而需要露宿荒野。纯徒适合非常大毅力的朋友，一般他们都怀着一些故事和信仰才能坚持到最后。小锋在游记的第五天将专门对纯徒进行一次讲解。
（4）徒搭 难度系数：4颗星 | 危险系数：4颗星 | 预估时间：看徒搭比例
适合：想要尽可能自由的体验，又有一定时间限制的朋友；或想体验搭车快感的朋友
徒搭是徒步+搭车这种模式的合并产物。也是小锋这次川藏线的行走方式。徒搭的重点其实是“搭”。搭车是一种很奇妙的体验，伸出大拇指，在路边厚着脸皮拦车，你会遇到不同的人，坐上不同的车，听到不同的故事。而你在搭车的过程中经常会搭不到，就不得不边走边等车，有时甚至一天都在走。所以搭车时常是伴随徒步的，徒搭由此而来。但小锋的建议是搭车虽然是重点，但徒步也不应只是搭不到车时的无奈之举。可以专门在一些风景优美或者有意义的地方徒步，甚至专门拿出一整天体验一次完全纯徒步的感觉。纯徒的那一天可以选比较有意义的，如：巴塘至竹巴龙的32公里，是从四川过金沙江走进西藏的那段路；又或者徒（川藏最高点）。徒搭的优点是比自驾、骑行更能把控自由度，你可以想慢就慢，想快就快，没有自己的交通工具限制住自己；缺点是不仅要承担自驾、徒步所需要承担的自然风险，还要承担搭车遇人不淑的风险。
忘不了一路短暂相逢的每一个人。新都桥比着剪刀手的藏家姐妹、雅江烟雨婆娑的那对爷孙、毛垭大草原牵马的生意人、跟着举家迁徙的小姑娘、康沙村放牧的阿婆，大召寺分给我炒青稞吃、教我念经的朝圣者……
朝圣、信仰、绝境、希望……一路的故事，一路的感悟。
■ 游记说明
实心方框标志 ■ 表示游记中的实用参考信息
空心方框标志 □ 表示游记中的小标题
游记中大部分照片为小锋拍摄。请在告知我的情况下使用它们。
放肆狂奔，祭奠青春。318的道路风光无限，“L先生”的故事正在发生。
好啦，亲们。这一次，
和小锋一起去体验这藏地高原，漫漫天路吧！
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【康定】河畔之夜
【6月21日：终于出发了。从成都一路经雨城雅安，过天全，穿二郎山隧道，烟雨朦胧的四川盆地陡然换作康巴高原的壮丽风光。小兴奋～但心里也很慌】
2016年6月21日，阴。已经坐了好几个小时的大巴了，但我依旧不觉得疲惫，满满的兴奋之情。驶出雅安几十公里后，风景开始发生了变化，之前四川盆地广袤的田园风光开始变成了层峦叠嶂的群山。
L先生这家伙就只知道风景好，说什么“一过雅安就能让你美到不行”。不行你妹！7个小时的班车基本上是要把我坐吐了。从成都客运站出来后不到2小时就开始一路盘旋，转得我晕头转向。雅安果然是雨城，过不了二郎山的云都压在这边，哗啦啦的下雨，像是我此刻的心情一样。L先生，你知不知道，明天毕业典礼，但我提前离校了。不要骂我，我知道你此刻如果能站在我面前，一定想说，“毕业典礼只有一次，怎么能错过！”但没办法啊，L先生！ 不提前走我就到不了拉萨了，我已经推迟了入职时间，真的不能再往后延了。
一过二郎山隧道后风景果然就变成了高原风光，不到5分钟的隧道简直就像是一道通往两个不同世界的大门。一侧是烟雨蒙蒙的雅安，一侧是壮美风光的康巴高原。一个人坐在窗边，牟足了劲儿往后面望，二郎山直插云霄，依稀可见白雪皑皑，真的好美啊。
穿过二郎山隧道就进入了实际意义上的康巴高原，康巴是对西藏、和四川甘孜地区的统称，风光壮美，民族文化浓郁。进入康巴高原后第一站便是泸定县，滚滚大渡河上的泸定桥就是当年红军飞夺泸定桥的地方。如今，虽然进藏不再过这条桥，但每当有运输部队的车辆路过，都会鸣笛致敬。
过泸定后继续沿着大渡河一路北行，终于抵达了情歌的故乡——跑马溜溜的“康定”。
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【康定】
海拔：2395m
著名景点：山、木格措、跑马山等
小锋小贴士：刚入高原，注意不要太过劳累，容易高原反应。可以在出发前两周适当喝些红景天。
康定位于川西贡嘎山北端，是一座享誉世界的历史文化名城。一座跑马山，一首《康定情歌》，“跑马溜溜的山上一朵溜溜的云……”唱醉了多少人。康定是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。
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到康定已经是晚上了，从车上一下来就觉得冷到不行。初夏的天气，竟然可以这么凉快……客运站附近冷冷清清，只有几个大妈在招揽着住宿生意。刚到陌生的地方，心中突然起了一种慌张的感觉。一个大妈走过来和我攀谈，她来自，我的故乡。可能是老乡见老乡，格外亲切，我也就没细问就去住了。
跟着大妈的步伐，走在康定夜晚冷冷清清的大街上。耳畔传来轰轰隆隆的水声，那水声大得可怕，我知道不远处一定有条河，但却看不到。四周路灯昏黄，更远处是黑压压的一片，刚开始以为是夜空，只是没有星星。后来才辨别清楚，天啊，竟然是山！这座叫康定的城完完全全被四周高大的山包围，山体离街道很近，站在路中向上看，看不到山与黑夜的交界，让人心中有点发麻。走到大妈的旅店，才知道其实就是她的家改造的。在一处老旧的家属区里，窗外就是山壁，依稀有泉水往外涌出。
躺在床上也没事干，想起还没吃什么东西，于是我便起身，到康定城区里转转。从客运站向康定城中心过去，慢慢开始繁华了起来。不愧是甘孜州的州府，还是挺大的。之前听到的水声原来是一条流经城区，将康定城分为两半的河。不，应该说是两条，靠山的河和折多山流下来的折多河，两条河在康定下桥处汇合流向泸定后，就成了著名的大渡河。
不知是雨季还是别的什么原因，河水波涛汹涌，被现代霓虹灯照耀下，露出一副豪迈万分的样子。沿着河一直走，一看到桥就过到河的另一边走，再一看到桥又回到之前这一边走。就这样一直走，不知走了多久。要不是包放在大妈家，我甚至有一种干脆就直接向前不回头的冲动了。L先生，我是不是太着急了？第一晚总是兴奋的，一想到之后的路途大多都是未知的，不知道之后要发生什么，想想就让人忐忑。嗯，一种叫做幸福的忐忑。望着眼前的一些霓虹，心中说不出的慌张感。
□ 车厘子
走到百货附近，人终于开始多了起来，看来是都比较中心的位置了。在桥边一个交叉路口有个卖车厘子的三十来岁的女人，一直匆忙吆喝着生意。她穿着朴素的衣裳，皮肤黝黑，轻微的高原红。扯着嗓子叫卖着，生意并不好。她的眼神很奇怪，这是我第一次看到一个小贩如此紧张，满脸的焦急。是怕卖不出去？怕城管来？不，这都不足以让一个小贩出现如此神情。在我好奇想要靠近的时候，终于来了几个大汉，豪迈的买走了十斤车厘子。她紧张的神色终于稍微放松，但随后又很快恢复到焦急的样子。我赶忙走了上去。
“车厘子怎么卖？”
“十块！十块”她的普通话不太标准
“十块……一两？”
“一斤，一斤的。十块一斤！”
什么！十块一斤！我有点意外这个价格，但拿起一颗仔细看了老半天，又尝了一下——很棒的车厘子。怎么会卖这么便宜。
“要么?我这里不多的了。便宜卖了。”她看着我，就像看救命恩人一样。拜托！不就是买个车厘子么，怎么感觉就像是什么好大的事情一般。
“那……给我一斤吧。我就一个人吃，多了也不方便带”
“多要点吧，求求你了。这么晚了，我要马上卖掉！我这也不多了，你要不就买两斤吧。”她自说自的给我称了两斤，还附带多拿了一把抓进塑料袋里。
“不、不是。我只要一斤。我一个人吃，要不了这么多的。”我一把按住她即将递过来的车厘子，向外推。
但当她说出下一句话之后，我放下了手。
L先生，知道吗？那一瞬间，我想买掉所有车厘子。
提着车厘子和一些其它从超市买来的干粮——三块士力架、一包三加二夹心饼干、一大袋甘源牌蟹黄味蚕豆、一瓶矿泉水、一瓶脉动以及一袋手工面包，我开始往回走。这一走才知道刚才走过来用了多久。等回到大妈家已经接近凌晨。大妈家又来了个新的住客，在我隔壁。大妈的丈夫煮着一大锅玉米，香气弥漫着整个厨房，惹得在厨房洗车厘子的我口水滴答。
躺在床上，我发了上面这条朋友圈。第一次分组，将父母和其它家人，甚至家乡的一些小伙伴全都设置成不可见了。我不知道这样做的原因为何。我怕父母担心，怕家乡的小伙伴得知这个消息会告诉他们。
朋友圈里的那张海拔图。也是我这一路一直用的，网上搜来的，希望对大家有所帮助
研究了一下海拔图。说真的，这竟然是第一次去关注这些海拔数字……不出意外，明天应该会抵达新都桥吧。从海拔2395的康定翻越4298的折多山，我的川藏行第一座高山，抵达3630的摄影家天堂。新都桥，之前就有所听闻——摄影家的天堂，藏式小镇，田园风光。其实挺期待的。明天会经历什么？我会如愿抵达，还是连折多山都过不了？明天伸出大拇指的时候，真的会有好心人为我停下车么？这是第一次一个人站在路边拦车，有点担忧。L先生，你是不是想说，“怕毛线！勇敢点！别脸皮薄啊！”呵，你也就只能说说。你这个脸皮比我更薄，总是怕麻烦别人的家伙！
对了，那一刻我推开车厘子的时候，那个三十多岁的女人望着我，用颤抖的声音告诉我，就在一天前她孩子进了医院，现在还在打点滴。听上去像俗到烂的故事，但她脸上焦急的神情告诉我这是真的。她后面没再说话，但我已经猜到七七八八——难怪，十块一斤着急地出了这么好的车厘子。
那一刻车厘子鲜红得像她的脸颊那两晕高原红，伴随着紧张导致的抽搐，在康定之夜昏黄的路灯下，折射出我看不懂的牵挂。
耳畔折多河波涛汹涌，似在鸣唱。
小锋 康定客运站附近不知名家庭旅馆（2395m）
2016.6.21
【新都桥】藏家姐妹
【 6月22日：如果有一天你回头，我一定比着剪刀手。】
走出房间的时候，大妈还在睡，我就把钥匙放在了桌子上。康定清晨的空气很新鲜，折多河依旧发出狂狼般的吼叫。一推开门，昨天晚上看不清的大山就出现眼前了。不过夹在房屋中的山体只露出了很小部分，大部分被遮掩在大雾中，最后和天空成为了同一个颜色。
沿路出现一个雕塑。反映了当时走茶马古道的人的状态。雕像城门处的“打箭炉”是康定的旧称。康定自古便是茶马古道重镇，藏汉文化在这里交融。康定是川藏线进入康巴高原后的第一座较大的城市，城内的房子多有藏式风格，两条大河奔涌其内，四周群山环绕，成长条形沿着318延伸。
继续沿着河走，不知道走了多久。雾气慢慢开始消散，大山有一种呼之欲出的感觉。阳光渐渐出来了，我的心情也变得很好，康定开始换发出金灿灿的模样。“跑马溜溜的山，一大片溜溜的云”耳畔似乎传来了那首经典的情歌。来到附近的一家邮局，我把事先准备的邮戳本拿出来，求到了川藏线上第一枚邮戳。
在又过了几座桥之后，抵达了一个十字路口。站在路口处认真看了一下， 好几辆外地车开了过去，于是断定是国道方向没错——318，我嗅到你的味道了~
然后我就站在路口开始了拦车。老实说，一开始是个人都会不好意思的，伸出去的手不自觉就会收回来。第一辆车停下来已经是手伸出去第七次。
“师傅能搭一程么？”
“去哪？”
“新都桥。”
“妈啊。这么远！我只去前面点的新城，不好意思啊。”然后就开走了。
没拦到车就继续走。边走边栏。到一处桥上，桥面挂满了经幡，原本的河流都看不到了。靠在桥边，走得有点累了。天，康定怎么这么大，这才刚刚走出康定城。。
□ 翻4298米的折多山
继续走着，转入国道开始不断攀爬，我知道，其实已经在上折多山的路上了。
俗话说，“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”，我这要是一路走着翻过去，怕是天黑也翻不过这座海拔4298米的折多的吧。靠在加油站旁，开始继续拦车。一辆、两辆、三辆……停下来加油，我就厚着脸皮跑过去问。刚开始还不太好意思，到后来开始着急了，这样搞下去，要多久啊。这时，已经过去半小时了。拦车果然不容易。
离开加油站继续沿着G318国道前行，攀登的坡度不小。沿路开始出现骑行的，让我的心稍微安定了一些。但徒步的似乎只有我一个人。这个点了，徒完折多山几乎不可能了，我继续走下去只有两个结果：中途搭到车，平安抵达新都桥；搭不到车，在海拔四千米的折多山夜晚冻成狗。L先生，还走么？要是有辆自行车或是有个小伙伴同行我都不会怕的。好吧，你一定会说：“怕个P，走！”嗯嗯，好，听你的。
就在走了一个小时后，我意识到搭不到车的原因了。第一次果然是没经验啊，我站的地方根本不好停车，车都是快速掠过，就算有心搭也不方便停。但当我意识到的时候已经晚了。。
爬到半山腰，折多山山道已经是蜿蜒路窄，不好停了。望着高大不见顶的折多山，一道道弯在云雾中飘渺，一个人就这么走着，心里有点慌了。。何时是个头啊？就在此时，竟然有辆车主动停下来了——一个藏族师傅和一车的香港人。
攀谈起来得知这是一辆专拉人去新都桥的黑车，被这几个香港人包了，是一群大学生。上车后，见我一个人，他们就开始不断询问各种问题。问我怎么会一个人爬到折多山半山腰，问我怎么没有自行车，问我会不会“高山反应”（港台地区对高原反应的称呼）。
对于年初刚去过雨崩冰湖的我来说，当然是信誓旦旦的拍了拍胸脯——“放心，从不高反”（然后在当天晚上就高原反应了）。两个香港哥们竖起了大拇指，两个香港妹子则是一脸羡慕的看着我，露出惊讶的表情，其中一个正拿着氧气瓶深呼吸。海拔4千多的折多山转眼到了垭口，我的心也跟着狂跳起来。
垭口是翻过一座山需要抵达最高的位置。折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，垭口海拔4298米，西面为高原隆起地带，右侧则为高山峡谷地带。折多山最高峰海拔4962米，与康定市的海拔落差整整1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。
折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。今天垭口后起了大雾，经幡被狂风吹得猛烈摇晃，七彩的颜色在空中飘荡，非常好看。我与那几个香港朋友一起走下车靠近了最高处的经幡。风把女孩子的头发全吹乱了，他们开始喊着什么，我没太听清楚，风太大。但L先生，这一刻我好想对你深情地说上一句：“老子冻成狗了！赶紧上车！”哈哈。是不是一点都不懂浪漫。
而你如果在，脚趾头想想都会反驳我，说些装X的话。例如：冻就冻着呗！来这儿就该扎扎实实挨挨冻！冻得你心旷神怡，冻得你心乱如麻，冻得你突然就觉得心暖活暖和的。
好嘛，你是文青。老子没穿就下车了呀！站着说话不知冷的家伙！
不过说真的，L先生，垭口风光真的好。一眼就能望到好远好远。山脚下那条河你注意到了么，蜿蜒着一直流淌，不知道要去哪里。站在垭口望着眼前层峦叠嶂的群山，你会立刻就忘掉那些有的没的。就觉得这一刻世界只有你一人。
□ 另一条路，另一种滋味
上车后藏族大哥说前面国道又塌方维修了，所以限行。于是我们的车走了一条不是当地人估计都找不到的路。单行道不到的宽度，竟然是条双行道。。导致每一次错车都要花好大力气。藏族师傅倒是不以为然，还一路的藏歌，并教起香港人说藏语。几个香港朋友也是学high了，那蹩脚的藏语一字一句，真笑得我肚子疼。 几个香港朋友渐渐也和我越来越熟悉，我把包里的蚕豆分给大家吃。香港朋友一直夸这个蚕豆味道太棒。 沿路不知名的小村子里藏家精美的房子镶嵌在大山之中，青翠的草坪上开满了黄白相间的花朵。不远处的牦牛吃着草，高原彰显着她柔情似水的一面，一副山水田园般的画卷。我知道，新都桥不远了。
来越壮丽。村庄开始变得越来越多，新都桥转眼抵达了。但同时，乌云也开始积聚，大山酝酿着一场暴雨，即将洒向新都桥。师傅要把这群香港人送到镇外一个我不知道的地方去，于是我在新都桥镇和他们分别了。临别前，吸氧器的姑娘说，“小锋，很高兴认识你。有空到香港来。”我看着她，其实很明白这一别是没什么机会见了，这样的“邀约”我听得太多，大多都是在分别的时候。
“好的！我会去的！”我回应道。我的回答同样是一个假的承诺——同样是驴友间的惯用伎俩。但我知道，这样的邀约和回应并不只是客套，那是人在面对分开的时候的一种自我保护。会认为聚散总有时，还会相遇在下一个路口。
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【新都桥】
海拔：3300m
著名景点：镇子向东向西10公里
小锋小贴士：新都桥极有可能是你在川藏线上睡觉的第一个高海拔城镇，尽量不要洗澡，避免高反。
新都桥海拔约3300米，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……并没有突出的标志性景观，但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”。
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半个小时后，我依旧站在新都桥镇的十字路口旁一家杂货铺门前。为什么说依旧？因为事实上刚一下车，我就站在那，一直站了半个小时。新都桥的雨大到我已经没有办法前行了。况且我什么准备都没做，出趟远门连把雨伞也没带。这家杂货铺也没伞卖。。。站久了也不好意思了，在杂货铺买了8块钱的糕点，放进我那个康定买来的干粮都还没怎么动的口袋里。边和老板娘聊着天，边看着这大雨洒向高原。远处依稀可见的阳光似乎并不远。
等到雨终于小了一点，至少可以走了。然而我还是忘记了先买一把伞，而是朝着镇子外的方向走，想看看传说中的田野风光。甚至忘了先找间旅店。
走回318国道上。就是从这里，川藏线分为了南北两线，一条是经过昌都的北线，一条是继续沿着318的南线，最终会在邦达汇合。
□ 邂逅一条乡野小道
偏离国道向雅江方向走，天气慢慢放晴了。不过时而奔过去的大卡车真的是太可恨了，国道一点都不宽，这些大卡车竟然还呼啸而过，扬起的灰尘让我至少吃了二两土……从国道一个路口看到一条小道似乎能通向远处的河流，于是我就走下去了，也不知道会通到哪……
小道开始一直延伸，一直延伸。走过一个转弯，露出一部分。然后又走过一个转弯，才又露出一部分。两旁是农田和藏房，远处的小村炊烟袅袅。有一种走不到头的感觉。但心里有句话，走到尽头去，看一眼。
不知道会走到哪里去，其实心里已经开始有点发毛了。这种漫无目的一个人走让人心慌。走到河边，终于被阻拦了道路。走到了尽头。这是一大片田地，远处是高耸的山，身旁的牛羊吃着草，河畔的村庄沐浴在阳光下。很喜欢这样的感觉，于是我就坐在那待了一会，一个人看着山和河想了很多事情。在去捡河畔的一块石头的瞬间，望着河面我突然愣了几秒——好像想到什么。但那种想法电光火石一般迅速，在脑子里转了一圈立刻又消失了。之后怎么也想不起来。
蓝天，白云，藏房，牛羊。新都桥确实是个世外桃源般存在的地方。返程回到新都桥镇的路上，天色也越来越好。蓝天越来越明显，阳光也更舒服了。让人心情愉悦～～哈哈，四下无人的新都桥田野，一个人也能自在的疯起来～
□ 剪刀手
回到镇子，刚才的阴雨天换做蓝天白云。新都桥藏式风格的房屋、鳞次栉比的各色臧家小店在阳光的照耀下鲜明、斑斓，惹人喜爱。于是我就开始了“镇内漫游”，反正一个人无拘无束，就这么随意逛。
上图这里算得上是新都桥的中心了。一个十字路口。也就是我刚才躲雨的十字路。这里有一座桥。到了晚上，会有人卖各种小玩意儿，放着那些让异乡人迷离的歌。
我果然是个瞎折腾的人。已经接近黄昏，还是没安安心心去找旅店，而是从另一个方向走出了镇子。走到镇子口的时候，一栋藏族民居前，一个门前的小姑娘吸引了我的注意。她开始主动招手，对着我猛挥手。之后见我拿着相机远拍她，她开始比起了剪刀手。
绕过竹篱笆，通过一个狭窄的小巷子来到她面前。走过去才发现，原来有两个人。红衣服的妹妹似乎更害羞一些，躲在门口。姐姐坐在楼梯上。这是藏族房屋一种独特的风格。楼梯直通的大门是二楼。傍晚的阳光洒下来，照得房屋金灿灿的。姐姐手里拿着一副扑克牌。这里没什么娱乐设施，她姐妹的童年或许就在牌里了。
我和他们待了一会。妹妹很安静，比较害羞，所以全程没有说话。我她们拍照，然后坐在楼梯上，和她们一起看着远处。我能够感觉到姐妹俩因为我的到来而表现出的开心，大概是很久没有新朋友和她们玩了。姐妹俩似乎是在等待着农归回来的父母。我也就和她们一起等着。夕阳西下，这样的感觉像是童年，傍晚陪着落日，坐在家门口等着妈妈做好香喷喷的饭菜。
但我是不敢多待的。要是再待下去，我可能今晚就要住她们家了。路上遇到的每一个人，我都在平衡着和他们相处的时间，不愿短，也不敢长。短了，你看不清，长了，你舍不得。
但我的告别她们不能理解啊，L先生。我说再见， 她们只是望着我，笑着。我转身离开，那个妹妹竟就突然跑到房子里去了。我再一回头，只有姐姐还是冲着我，笑得很灿烂。她伸出剪刀手，坐在那。我又拍了一张。然后，等我走了一段距离，再一转身，她竟然还在比着剪刀手……我意识到了，她是在挽留我。她的意思是这样说的：这个拿着相机的人爱拍照。只要我摆出拍照的姿势，他就不会走了。就像他走进我们家一样。哎，多么幼稚的想法……
我还是走了。不，跑了。跑到318上，然后继续偏离镇子走，找到了附近最近的一家小卖部。这个小卖部我找了很久。可惜这里没太多东西，比不上大城市。手伸进口袋，我的预算确实不多，今晚估计又是50以下的家庭旅馆了。但给她们买上几包零食的钱还是腾得出的。我想，这会给她们并不那么丰富的童年，留下一个哪怕小小的值得回忆的事。等我再跑回去的时候，一来一回已经是二十分钟后的事情了。姐姐看到我很开心，小孩子的眼睛是骗不了人的。这时，她们的父亲已经回来了，妹妹也跟着出来，我把零食递给她们。父亲用不标准的汉语说“快说谢谢。”但她们没说话。
给她们送完零食，我就离开了。走出十几米，回到桥上，我转过头，那是第一眼看到这家藏房的位置。夕阳将藏房照得金灿灿的黄。这一回头，我看到妹妹从门口探出了一只眼睛，一直看着我的方向。姐姐微笑着，扑克牌握在左手上，右手保持着剪刀手的姿势。
在我后来多次回头的过程中，她竟迟迟没有放下来。直到一个转角，我的背影消失在她的眼神里。
切！幼稚的傻姑娘。
这一走，不知不觉又走上了川藏线。我是不是自找的，总是要在旅途中惹事情，要把每一个和我接触到的人都认识一遍似的。然后又极度脆弱敏感，多愁善感。
发现了个新大陆。新都桥国道边有条小河，经幡挂上去好好看。
□ 高原反应的那个夜晚
踱步回到新都桥。在镇子里找到一家旅店。旅店进去后依旧像是普通家庭的客厅一般。二楼是住宿的地方，条件不算好，58/晚，不过对于这次预算不足的我来说，已经算是奢侈（本以为50以下能拿下）。
房间很小，设施简陋。还好床单被套都干净，已经很满足了。在路上，不一定要住得多好。躺在床上，翻身就能看到那面墙上留下的一句句话。
2014、2012、2009……、四川、、……来自五湖四海，带着不同理由来到川藏线的人，在不同的年月，都曾住在这间房间里。他们有人像墙上说的，翻过折多山就严重缺氧已经打道回府了；有人继续坚持着，走完川藏线，看到心中的布达拉；有人说折多山SO EASY，算个毛；有人致青春，年轻就要不屑一顾“时光不老，我们不散！”；有人叹年华逝去，再不走就老了。
夜幕降临，新都桥渐渐安静了下来。出去吃了晚饭，一个人找了个街边的川菜馆，坐在靠近门边的桌子旁，望着昏黄的路灯，吃了一大份青椒肉丝。
走到十字路口的超市买了点干粮，的闲逛了一会新都桥的夜就回到房间睡着了。
夜里梦到理塘，那座世界高城。不久后突然我开始喘不过气。醒来，摸了摸额头，低烧。把冲锋衣从包里拿出来，裹在身上继续睡。没有带药，也不想起来。我知道，我应该高反了。全身开始不自主的打颤，觉得氧气不够用。也对，之前没有做任何准备，也没提前喝两瓶红景天，今天又一直不停在走，不高反才怪。老实说，有一刻我觉得自己要死了。人在生病的时候总是脆弱的，其实屁大点事，现在回想起来应该没什么大碍。但那一刻就是那么脆弱，尤其是一个人在异乡生病的时候。
迷迷糊糊睁开眼，我又看到了墙上那位70后骑友留下的话，2013年8月10号，他写道：
致我们已经逝去的青春。
那一刻，我想起你了。L先生。
如果有一天你回头，我一定比着剪刀手。
L先生，今天是我毕业的日子，如果不上路，原本我应该在今天下午，穿上蓝色的硕士服，带上四方帽，拿着毕业证书，和一起经历青春的小伙伴们站在大礼堂，参加自己的毕业典礼。
L先生，你知道么。那天我竟然哭了，离开学校的那天。我以为我不会，但最后竟然是歇斯底里、一塌糊涂的哭了。车窗关上的刹那，眼泪不自觉往下掉。我没有想象得坚强，一反所有人对我乐观、爱笑的印象——我比很多人都更容易被情绪控制。
2016年6月14号，离校那天：
坐在至重庆的列车上，我不仅一次哭得稀里哗啦。现在想起来真的丢人，那是公共场合啊，一旁的姑娘肯定笑话我了。当时想着，要是能收收这情绪就好了。但这一刻，我庆幸我哭得翻天覆地，哭得旁若无人。为青春就这一回，该是掉泪的时候了！
多少人怀念自己的学生时代，感叹青春的离去，但在真正离开的那一天，却忘记为它掉一次泪。不为分道扬镳的小伙伴，也不为即将远离的校园生活。就为自己，好好哭一场。
哪怕哭得昏天黑地，不计后果。
小锋 新都桥镇某家庭旅馆（3630m）
2016.6.22
【雅江】烟雨离殇
【 6月23日：离别是什么？今天在烟雨婆娑的雅江旧城，见证了一对普通爷孙分别的情景。当那个小鬼转向我把眼泪擦干，不让爷爷发现时，我的心真的好酸。告别总是一件难事啊！当抵达布达拉宫，我真的能说出那句再见么？】
今天一起床就舒服多了，烧也退下去了。床边窗外噼里啪啦响着，一打开窗果然下起不小的雨。烟雨中新都桥看不到远处的高山。阴雨天，房间里不开灯很暗。不知道雨要下多久，但今天肯定要出发的。不出意外的话，能到世界高城——理塘。出意外的话，到雅江。
等雨小了，走到镇子外面，回到318，不远处的加油站停着好几辆车在加油，我的运气还是挺不错的。问了两辆私车，都坐满了。然后我就厚着脸皮，走上了一个团的车。走上去后，我就被导游赶了下来。导游是中国人，带着一团的马来西亚游客。我能够明白他的意思，这车是马来西亚的贵宾，一个陌生人搭顺风车，万一我是坏人，在318这种路上搞点事情出来也不是没可能的。他要对全团负责。我解释老半天——没用。他说，除了全团所有人点头，愿意自己承担风险，不然我不可能上去。于是，我又厚着脸皮到车上，请求每一个人的谅解。
但没想到的是，我才刚开口，全团竟然都达成默契。我想是刚才在车外声音比较大，他们已经明白我的意图了。一个老大哥大概四五十岁，冲我笑了笑说：“小伙子，你很棒。上来吧，要是我年轻的时候能走这么一趟就好了。”然后我再看看全团的游客，男男女女，老老少少的都有。他们也都看着我，离我最近的大姐点点头，也冲我微笑了一下。别的人，大多也都友善的看着我。他们都愿意冒着我是坏人的风险，选择相信我是好人，并给我支持。
不知道你有没有这样的体验，就是那种突然得到一群人在特殊情况下帮助和肯定的体验，像是你在学校生病，每一个同学都来问候你的病情，像是你在路上跌倒，每一个路人不是漠然而是伸出手拉起你询问还好么。。这种感觉很特别，一群人，在你困境的时候的鼓励和支持，会让你的感动乘以人数，甚至指数级别的上涨。这比拦下任何一辆顺风车更让我有成就。不知怎么的，就觉得感动得想哭了。可能我真的是个感情太丰富的人。我转头看看车门外的导游，说：“他们愿意。”
“真的？”他也蒙了。
坐在最后几排（最后几排几乎没人坐） 靠窗的位置上，一路新都桥的风景很棒。雨停了，蓝天慢慢出来。从前面传来好多吃的，一次一次传到我都手中。这种关怀让人温暖，昨晚一个人发烧难受的经历似乎烟消云散。坐我一旁的哥们和我聊着天，说起外国人在藏区的时间是限制的，所以他们的行程安排十分紧张。就这样我们一路聊着，不知不觉翻过了高尔寺山，我也没出现高反。在抵达下一个休息站后，我和大家告别了。他们要在这里休息一段时间，我则继续拦车，希望能尽快抵达雅江。
还没等我招手，一辆藏族扎西的面就停了下来。这样主动停下的我还是多嘴问了一句：“要钱么？”藏族扎西摆摆手说：“就这点路，顺风就拉你过去了。要啥钱！” 车有点破旧，坐在后座上一路颠屁股。但藏族扎西和他的朋友唱起歌来让人觉得欢悦，我颠得也开心。很快便抵达了雅江。藏族扎西家住新城，于是就把我放在了老城入口的地方。
雅江隧道通向理塘，一旁的大桥是新修的，通向老城，老城和新城隔着一条大江。
第一眼看到雅江，我就喜欢上了她。雅江依山而建，层次分明。高低不一的房屋错落有致，十分好看。
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【雅江】
海拔：2530m
著名景点：雅砻江
小锋小贴士：雅江新旧城靠两座桥形成环线，你大可绕一圈，不走回头路即可看遍这里。
雅江县位于四川甘孜藏族自治州南部，因在雅砻江边而得简称之名。雅江藏语名“亚曲喀”，即“河口”之意，因系雅砻江重要渡口之一，后更名雅江。雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，受其复杂地形的影响，形成了独特而神奇的自然景观；又因雅江县位于康巴地区腹地，立于茶马古道上，积淀下了丰富的康巴人文景观。因而，享有“中国香格里拉文化旅游大环线第一县”和“茶马古道第一渡”之称。
通过旧城的新桥，一路向依山而建的雅江旧城而去。新桥并没有通车，还在维修。
□ 雅江的雨
随着新都桥至理塘段的隧道修了起来，曾经必停的雅江逐渐在驴友路线中没落。很多骑行或自驾的朋友都可以一天抵达理塘了，所以雅江停留的人越来越少。一抵达旧城就感受到了雅江的特别，它的街道是一直盘山而建的，然后再从另一侧盘山而下通向新城。也就是说，这是一个环线，旧城入口-爬山-旧城中心-下山-过桥-新城-过桥-旧城入口。这样的话，正好走上一圈，可以把雅江逛个七七八八。
雅江并不大。但坡度和地势让人觉得很有层次。抵达半山腰后有一个菜市场，菜市场旁就是县政府。对面是一个比较大的广场和商店，这应该就是雅江县中心了。到了雅江，藏族居民明显多了起来，藏文化也越来越明显。
在广场附近逛了好一阵，顺便补充了些干粮。就在我准备坐在广场的阶梯上，看这座高原山城行人匆匆时，雷声突然响了起来。几分钟后，这座“高原山城”迎来了一场暴雨。我也赶紧躲进了一家小店里，顺便吃一下午餐。点了份炒饭，开始胡吃海干。好饿……
雷雨声声，坐在门边看着窗外，一些藏族朋友在大街上奔回家的场景让我印象深刻。把手机拿出来顺便充了会电，边充边的等雨停。窗外这个叫雅江的地方，在这个午后同雷声一起打入我的记忆。旅途最让人深刻的往往不是那些耳熟能详的标志景点，而是在一个陌生的城市角落，静静坐在一边，看着人来人往。想起很多人，很多事。不知在抵达然乌湖畔，我是否能见到那个故人。不知在布达拉宫前，我是否真的能鼓起勇气去告别。
坐在小店里等了很久，雨依旧没有要停的意思。果然，川西地区已经进入了雷雨季。这两天已经充分感受到了高原雨的厉害。然而我还是没有买一把伞。不知为何。当时是怎么想的呢？走一步算一步。遇到雨，要么躲要么淋。走出餐厅，沿着房屋时而出现的屋檐开始从另一边向山下走去。这样的坡度和两侧高耸的楼房让整个县城呈现出一种奇妙的结构。 下到近江的时候，两排的藏族房屋开始呈现出类似吊脚楼的感觉。一侧在山上沿街处，一侧可到江边。
来到江边，一座桥出现眼前。车辆和行人走的是不一样的桥。行人一侧桥比较窄，两边挂有经幡。
江水奔腾，不知去向何处。L先生，此刻我已全身湿透了。衣服、裤子、鞋子、包……
过桥后来到新城，雨也渐渐小了。这边基本上就是一片小区房，还有一所学校。我站在校门口，看了会课后嬉戏的学生。好样的小朋友们，和我一样喜欢雨。慢慢走到十字路口，这里一侧连通旧城，一侧连接刚过来的新城。另一边则是国道318的一个转弯，一边通新都桥，一边去往理塘——也就是我的下一站。但通往世界高城的路，并不是那么容易。
正巧看到一群修整好的骑友出发了，祝接下来一路顺利！
□ 抢劫？！
站在318路口，开始拦从新城过来的车。二十分钟只停了三辆，一辆收费、一辆方向不对、一辆坐满。已经是下午三点过，我开始有些着急了，再这样下去恐怕今天就要滞留雅江了。接下来雅江至理塘这段我是万万不敢走夜路的，需要连翻4659米的剪子弯山和4429米的卡子拉，且听闻那一路多起雾气，常遇冰雹，路况险峻。
就在不知所措的时候，一大群藏族少年向我走来，然后把我围了起来。并不是新都桥那样可爱的藏族小孩，而是一群13-16岁左右的少年。带头的头上带了一个鸭舌帽，看上去并不好惹。我本能向后退了几步，并下意识将手伸向后面把拉紧。少年递给我一支烟：“抽么？”
我看了看他，摇摇头。然后他问了句“一个人？”
妈的！不会遇到小混混了吧。常听人说川藏线上有藏族少年抢东西的，我这形单影只的，外加上今天下雨路上本来就没几个人。怎么办？手机相机抢走都没关系，要是真把我本来就不富裕的钱抢走了，我的川藏线就要到此为止了啊。。。 那一刻脑子里就只有一个念头，包里的一切都可以给你们，钱真的不行。你们敢动我就真的拼命。 就在这时领头的少年收回烟，伸出手：“交个朋友吧，跟我们走？”我回答道：“交朋友可以，但就不去别的地方了，赶路。”少年明显不满，几个人继续向我靠近，之前围住我半米不到的半径缩得更小。就在这时听到身后传来了一个大叔的吼叫声，几个少年突然就散开了，然后朝新城方向走去。松了口气。。。。真吓死宝宝了……
其实我挺怂的。面对这样的事，连大气都喘不过来。还记得一年前在遇到过一次抢劫，也不知那一刻哪来的勇气，竟然和抢劫者干起来了。身材魁梧的抢劫者被我突然的反抗吓了一跳，但最后我还是付出了代价——胸口被狠狠打了一拳，疼了半个月。那件事情我发到了朋友圈里，被很多小伙伴骂，但骂得我很感动。朋友们都在担心我，还有小伙伴打电话过来询问伤势。从那以后我就吸取了教训，发誓要是再遇到抢劫，绝对不反抗，生命最重要。但这一次真不好说了。这里也提醒一下看游记的朋友们，不要以为靠近村镇就比山野安全，尤其是村镇入口这些荒凉的地方，尽量不要单独行动。另外看到不少游记提到的方法：包里时常备一点好吃的，遇到藏家小孩纠缠就拿给他们。如果遇到像小锋这样比较大的少年，可能好吃的就混不过去了。PS：绝对没有抹黑藏族同胞的意思，事实上我遇到过更多好心的藏族友人，还交过不少藏族朋友。
经历这一件事后我也不想再在路口站下去了。又走回了老城，在坡上找到了一辆愿意载我的车。真的找好久。师傅说有点事情，要四点再去理塘。但还没等到四点，意想不到的事情就发生了……
没错，就是图里的这辆……可能是我今天搭了两辆车，运气已经用尽了吧。这第三辆顺风车竟然在师傅离开的那段时间，因为违停被拖走了！拖走了！所以说生活有的时候真的是比小说还精彩啊……世事总是难料的。而我万万没想到的是，今天更令我难忘的事情还在后面…
这下原本抱有的最后希望被警车拖走了，我傻傻的站在路上不知所措。靠近318的老城街道坡度十分大，雨渐渐又下了起来，水哗啦啦顺着坡流到山下的江水里。没有伞的我在一个饭店门口避雨，遇到了一个面包车师傅。师傅问我“去不去理塘？”可能是看出我是背包客了吧。我点头说去。然后他亮牌了——是个包车师傅。。。看看雨，看看时间，再不走来不及了。所以干脆拼车吧，花点钱就是。。。但就在包车师傅带我去看他的车的时候，有段时间我离他有点距离跟在后面，突然一个人悄悄跑过来跟我说：“不要信他。他是坏人。”、这时候包车师傅突然转过身，看到那人。那人和包车师傅打了招呼，用藏语交流了一下，我也听不懂。然后他笑笑跟我说是开玩笑的。。。
■ 川藏线拼车：
拼车的意思就是和不认识的人一起包车去下一个目的地。由于川藏线上班车不多，很难碰上合适的时间，拼车成了川藏线上人们时常使用的方式。
拼车普遍比班车贵一点，但不多，看里程决定，在20-100+不等/人，雅江-理塘段：80元，小锋讲价到70.由于小锋基本上是搭免费顺风车的，包车行情就只知道这一段啦~
□ 一个骗局？
看完车，包车师傅看我背包也不方便，就让我把包方后备箱了，现在想想真的是不明智的举动。然后包车师傅就回到小店门口，和一个带着帽子的藏族老人一直在聊天，藏族老人不会汉语，包车师傅和他聊的内容我也听不懂。包车师傅告诉我，这个藏族老人以及他的孙子，还有另外四个人今天都是搭他车从理塘下来的。那四个人去办证了，一会还要回理塘，这个藏族老人的孙子也要回，但老人自己不回。等办证的几个到齐就出发。没想到这一等，竟然就是一个多小时。终于明白为什么把我包放在后备箱了。。。怕我懒得等跑了啊。。。
但情况远比我想得复杂。师傅突然然接了个电话，说那几个人找不到车，他去接。我也没多想，就这样，又半个小时过去……藏族老人的孙子在饭店旁的小超市门口打那种老式的电动游戏，藏族老人由于不通汉语，我们也无法交流。过了一会，藏族老人突然站起身也开始走了，向山坡上走去。这一下，我开始紧张了……觉得不太对劲，脑子里也开始出现一个可怕的念头……
该不会……师傅说这个藏族老人是要和他一起从理塘来的，谁证明？我都听不懂他们的交流！但他孙子还在啊……不，不不，等等！谁证明这个在门口玩游戏的是他孙子！要是藏族师傅和藏族老人其实是串通的，一个骗游客东西，一个留下来稳住游客，然后再溜走。而游客会因为旁边一个一直存在的和他们都没关系的小孩放下警惕。。。天啊，想到这里我脑子都麻了。于是我准备跟着老人，不让他离开我的视线。师傅失联半个多小时了，这人一走的话。。。但刚走几步更可怕的想法来了。会不会这才是他们的真正意图。我的钱包、相机……一切的东西都在那辆车的后背箱里，就在我身后十几米。只要守住车其实就没问题了。雅江是个环线，要是我现在跟上去，师傅从后面绕过来把车开走……
我突然就停住了脚步。没过多久，藏族老人回头了。他那个眼神我至今难忘，很奇怪。我有点冒冷汗，不会被我猜中了吧？但再仔细看，我才意识到，他不是在看我，是在看我身后！
身后？！难道……
我一转身，果然，是那个小孩。他站在我身后，眼睛死死盯着藏族老人。就在这时，一个三十多岁，粉红衣服的藏族女人走了过来，问停在后面那辆车的主人是不是我认识，因为有人看到我和那个师傅说过话。我说我也不熟，只是要搭他的车。藏族女人说她也要搭车去理塘，她们的车在一个巷子里面，被我们那辆挡住巷子路口了（由于刚才来的交警，大家都把车停到巷子附近避免被罚单了）
“可我联系不到他”我回答到。讲真，大姐，我现在比你还着急找他好么……大姐说时间不多了，去理塘还要翻两座高海拔大山，路况也不好，今天会起雾，她们着急走。哎，我也急啊。这时饭点老板说他有电话，给了我。然后我打过去，果然是那个师傅的声音。师傅说找到那几个人了，让我再等等。我说等不了了，别人要出来，你得来挪车啊！于是过了十分钟，师傅的身影出现在雨中，我才真的松了口气。看来是我想多了。。。可能真的一开始被那个说师傅是坏人的人以及刚经历的藏族少年事件影响了吧。 师傅挪了车，又跑了。。。但车门开了，把我和藏族小孩被放到了车里。一坐上车就安心了。
□ 爷孙离殇
藏族老人也上了车，他和孙子坐在我前面。两人说着什么，我听不懂。格了一会，老人下去了。至此，孩子的眼睛一直没能离开车外的爷爷。我不知道这个爷爷怎么会放心让一个小孩一个人从雅江到理塘？无法理解。
他就这样看着。透过被雨点打湿的前车窗，爷爷的背影在小店门口。
小朋友有一度转过了身，我看到他眼泪流出来的那一瞬间。就在这时爷爷回来了，原来跑到那是为了给他买一瓶酸奶。不一会，司机师傅回来了，带来了一大批藏族女人。。。天啊，这一车竟然全是藏族人。爷爷也离开了，小孩又湿了眼眶。望着爷爷离去的背影，没有哭出声，只是一直张望。
不一会，爷爷又回到窗边，这小鬼竟然转过我这边把眼泪擦了，然后转过去假装没事，把头探出去。也要始终没看到他哭的样子。那一刻我却有一种说不出的心疼。
咳！不让爷爷担心的小鬼！
小孩子的心事总是这样啊！他们比大人更容易因为小事而难过，例如离别。又或者说我们越来越麻木、比曾经的我们冷漠了？我们在不断避免伤害，将别离尽可能看得简单。
（不要吐槽我的字！车上真的很抖。。。不过本来也不好看哈哈。贴上当天的日记主要是想少打点字。。不过要是当时知道会贴到游记我就认真写了。。）
□ 雾锁卡子拉山
终于出发了。一车坐了8个人——司机师傅和副驾驶的藏族大哥，我前排的小鬼和一个藏族阿妈、一个藏族大爷，以及最后一排的我和另外两个穿着藏袍的藏族妇女。整个车厢弥漫着一股酥油的味道。他们说着藏语，我也不知道哪几个人是认识的。和我坐一起的藏族女人转过身对我笑了笑，我也回应了一下，但无法用语言沟通。
随着海拔不断攀升，我的心也开始狂跳。一路风景越来越好，但海拔越来越高，而之后的一路将翻越两座海拔四千多的高山，并且停留在世界高城——理塘，同样超过海拔四千米，川藏线上最高的一座城市。也就是说，接下来有很长一段时间，我要努力抵御住高原反应的侵袭才行了。
盘旋、盘旋、再盘旋。身边长年居住理塘高原的藏族人也开始有了不适的感觉。窗外的风景也很独特。一开始是越来越高的山谷，看着还挺吓人。但后来你会发现，身边的山都很高，然后当你抵达一定高度的时候，山脉绵延至天边，突然觉得好像自己不是在山上，而是在一片广袤的草原上。就在翻越剪子弯山的时候，突然一个大雾就袭了过来，前方5米的路都很难看清了。我也随之紧张起来，车内气氛还是凝重，大家都不说话。司机师傅非常仔细认真，车速开始放慢，迎面而来的车辆都是先有声音，再慢慢从雾冲出现。山道不宽，每一次错车都让大家吸了口冷气。
在一个转弯后，雾气不见了（其实看上图就知道，雾气在前方一个转弯。只是那边的雾气没能过到这个山头，可能山太高了）。司机师傅趁没雾就停了，我看到几个藏族阿妈跑到山崖边坐着，而且是坐了一排，就很好奇，这是什么仪式？还拍了其中一张（上图）。后来才知道，这是在小解。。。
夕阳洒在了这片高原大山里。L先生，真的好美是不是。远处延绵得像草原一般的，其实是非常高的山坡，尽头就是夕阳。这样的风景让人简直感叹大自然的神奇。
就这样，不知是什么时候从剪子弯山转到卡子拉的，等抵达卡子拉之后，好长一段时间盘旋的山路没了，变成了一条笔直的公路。雾气越来越大了起来，天色开始变暗。你可以想像一下当时的画面，你坐在一辆载满陌生藏族人的面包车最后一排，车窗外是一片大雾，从前窗玻璃看过去是一条在海拔4千多米山上的笔直道路，两旁是消失在大雾中的“草原”。而且此时天也快黑了下来，让人心里发慌。就在卡子拉雾气最重的一瞬间，突然远方响起一阵急速的声音，从听到、反应到，到看见雾气中的车辆出现只有几秒钟，吓得全车人的傻了眼。迎面而来的车看到我们也吓坏了，立刻急转，我们的司机师傅也一个极大的漂移，瞬间所有人倾斜到了车的左侧。这一系列动作，我们的惊恐、反应和急转到错车通过也只有几秒。。。真的吓得不轻。让人想起年初在白马雪山也差点翻车的经历，不过那一次是因为冻冰的原因。。额，我怎么老是碰到这样的事。。。
□ 住在海拔四千多米的那个夜晚
差点被抢劫、搭的车被警察拖走、误以为遇到骗局、大雾险些车祸……今天太精彩了。不过你以为这样就结束了么？就在世界高城出现在眼前，当我们即将抵达理塘的时候，竟然亲眼看到了一次车祸……就在我们前面。那一刻，心中涌起了一种说不出的滋味。不是恐惧。川藏线每年都会有许多车祸，虽然如今的川藏线路况已经越来越好，但它依旧不是一条很安全的道路。而所谓的国道，也不过是不断在塌方——维修——塌方——维修中，永远不能停。人类在通往西藏的道路上能开辟出这条天路已是奇迹了。
抵达理塘后天已经基本黑了。司机师傅把我送到一个路口，外面下起了瓢泼大雨。我把冲锋衣拿出来当雨衣披在身上，包也顾不得了。车开走后，我在接下来的十几分钟游走中，竟然一个人都没看到。世界高城的夜黑得可怕。打开手机——还好，有信号。搜到附近的青年旅舍，打电话问到路，等慢慢找过去的时候已经是半个小时后了。
理塘X青年旅舍环境确实不错（避免又被说我广告，我就隐去啦），走进大门，温暖的灯光照耀在大厅。大厅有几张舒服的沙发，坐满了背包客。大家都在聊天、看书。我将冲锋衣脱下来，站在门口抖掉雨水。领到了被单和枕套，来到房间。我订的是四人间，不过这间四人间和另一间四人间是通的。另一间住了三个驴友，我住的那一间没有人。下去到客厅去找了本书来看，顺便和大家聊天。旅舍的老板说明天会开车带理塘草原，我也报名了。一同报名的还有两个姑娘和一个老外。两个姑娘是从稻城而来。理塘的位置也很特别，位于川藏线上，一侧是雅江（成都方向），一侧是巴塘（拉萨方向），还有一侧就能直接通向稻城，若再走下去，可以按着香格里拉大环线到云南的梅里雪山、、泸沽湖
和两个稻城来的妹子聊完天，就早早回到房间看书了。这本《梦萦西藏》作者是陈良，一个曾在上个世纪走进西藏的人。书里讲述了20世纪50年代作者入藏的故事，当时西藏的道路比现在更难走，那些他记录下的点滴让人入迷。
好吧，其实晚上还发生了个尴尬的事情，就是洗澡的时候被锁在厕所里了，哈哈。还好另一间四人间和我这间通的，公用一个厕所，被他们解救出来了……PS：看游记的亲们，避免高反其实应该不洗澡的。
这个海拔四千多米的夜，我读着一本小众的书，似乎跟着作者进入了50年代的川藏。台灯昏黄，窗外呼啸的狂雨让这个夜晚变得难忘。心里有一种慌的感觉，说不出原因。L先生，如果是你一定比我更心慌对么？我知道那种心慌其实就是我们一直想要的。如果一次旅行都让你安定，那么这样的旅行是靠谱的，但也是无趣的。我很喜欢一句话：旅途从迷路开始。当我们的下一站变得未知，每一天要发生的都不能知晓的时候，每一天会住在哪，会遇到谁都不明了的时候，这样的心慌就会出现。它成了旅行中最让你难忘的事。
所以，正读着这行字的朋友，摈弃那些看似“实用”的攻略，减少你以为周全的计划，带上你的心出发吧。不用刻意让旅途一帆风顺，也别期望拼出一条绝佳路线，让一整天多走两个所谓的“景点”。想想你曾经在旅途中最开心的事吧，绝对不会是在最核心的景点标志面前拍照而已。简单收拾心情，直接大胆走出去。请相信，旅途最美的就是未知。
小锋 理塘.某青年旅舍（4014m）
【理塘】世界高城
【6月24日：那一刻，我对生命、对自然又有了新的认识。身后的秃鹫一拥而上，在数十秒内，尸体剩下了骨头。】
昨晚没有高反。看来我已经开始适应了。昨晚老板说今天可能会有天葬，于是今天要早点起来，和那两个稻城来的姑娘去看看。
摆在床上的零食已经鼓成这样了。高海拔就意味着低气压，食品袋里的气压高于外界，再这样下去会不会爆开呢？
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【理塘】
海拔：4014m
著名景点：毛垭大草原、神山、长青春寺
小锋小贴士：理塘是整个川藏线上需要入住的最高海拔地区。即使你之前已经克服高反，也需要特别留意。尽量不要做跳跃、等剧烈的运动。
理塘县位于甘孜藏族自治州西南部，距成都654公里。藏语意为“平坦如铜镜的草坝”，因县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。县城海拔4014米，素有“世界高城”之称。
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□ 天葬，对死亡的敬畏
和两个妹子集合后，我们准备去天葬台。老实说，对于天葬这回事我还是很敬畏的。现在藏区大部分地方的天葬都看不到（或不让看）了，但理塘这里依旧保持着最朴素的天葬传统。天葬是藏区一种传统丧葬方式，人死后把尸体拿到指定的地点让鸟类、兽类吞食。对于他们来说，死亡只是不灭的灵魂与陈旧的躯体的分离，是异次空间的不同转化。藏人推崇天葬，是认为拿“皮囊”来喂食胡兀鹫，是最尊贵的布施，体现了大乘佛教波罗蜜的最高境界——舍身布施。
由于正遇到理塘修路，通往天葬台的道路不好走。我们在路口拦出租车，拦下的几辆车都没载我们。好不容易拦上一辆，但一上去我又有点担心了——是不是该先吃饭的，看完怕是就吃不下了吧？车子开了十来分钟，驶出理塘中心向山上跑，一路是刚好一车宽的土路。抵达天葬台附近时司机师傅停下来了，让我们自己上去，他就在这里等我们。站在山岗上，可以远望的理塘的藏式建筑，远处是一片绵延的高山，山上白云滚滚。
一个转弯已经看到了山坡上的人。人并不多，大多是逝者的家属和执行天葬的人。今天一共三位逝者将以天葬的形式回归自然。山坡上已经聚集了不少兀鹫等待着吃食尸体。这和我想象的不太一样，原本以为这里的天葬是被围起来只可远观的，但明显这是最质朴的，只有家属和执行天葬的人。并没有其他人前来围观，这反而让我们三个都不敢靠近了，会不会招来家属的不乐意，会不会打扰到他们？
不敢靠得太近，我们三人只是以天葬中心为圆心渐渐向上坡方向走去。空气中弥漫着一股奇怪的味道，或许是涂抹尸体的一种香料。此刻我的心已经开始狂跳了。在山岗最高处坐着穿红色僧衣的喇嘛是请来念经的，穿着蓝色雨衣的是负责执行天葬的天葬师，其它人基本都是逝者的家属。
走上山冈后我们渐渐靠近了一些。越靠近，心里那种对死亡的敬畏感就越突显出来。我也越来越担心这样会不会不礼貌，毕竟是第一次亲历天葬，对天葬的习俗也不太了解，且藏区各地或许也都有不同。但当我们靠近时，家属明显已经看到了我们，甚至有人对我们友善微笑，并招收示意我们靠近看，这才让我们释怀。其实后来才知道，天葬对于藏民来说是神圣的，逝者被天葬家属并不会难过，觉得逝者是将因此灵魂不灭，并能轮回往复的。
走上山坡后，随处可见秃鹫硕大的羽毛散落一旁。地上还有斧头，应该是用来分解尸体的。我们抵达的时候正是第二名逝者准备天葬的时候。慢慢靠近人群，觉得心就要跳出来了。最后，我们三人还是止步在了大概有4-5米的距离。我瞥眼看了看两个妹子，其中一个已经将脑袋转过去，看向大山的方向了，另一个右手紧紧抓住胸口，神情凝重。我们之前在车上轻松的气氛早已烟消云散。
不久后，第二名逝者的天葬开始了。从我当时的距离，其实已经可以非常清楚看到整个过程了。逝者的脚和手用剃刀割肉，割头部的时候人就基本已经变形了。身体被划成鱼网形。全过程逝者家属时分平静，并邀请我们走进看，也可以拍照。但这是唯一一次我觉得明明是很好的摄影题材却迟迟没能按下快门的，最终只是走得很远的时候，拍了一张人们围起来的远景。
不好意思，正看着游记的亲们，出于对逝者的尊重，我没有拍摄逝者以及天葬的分尸、秃鹫的吃食过程，请谅解！同时也希望大家尊重这个习俗。像小锋说的，同为天葬，藏区各地可能也有不同的风俗。理塘这里的家属邀请我们观看，我们才走近，但可能某些地区是不欢迎围观的，那么就请不要打扰了。最后，无论是否可以拍摄，都还是希望大家出于尊重不要将镜头直接对着逝者。谢谢每一个尊重。
其实两个妹子在看到一半的时候就已经又转过去了。当我也望向另一面壮丽的理塘风光时，这个海拔四千多米的世界高城变得非常小。
翻滚的云朵遮挡了山体，只露出云朵都抵达不了的峰顶。那一刻，我对生命、对自然又有了新的认识。身后的秃鹫一拥而上，在数十秒内，尸体剩下了骨头。一个人走完了他最后的一程。我并不知道是不是真的有来世，但我想至少这一世的记忆是带不走的，从这个角度来看，至少只有一次。所以，请把我们的生命过得绚烂，精彩，不枉此生。
在这里，我并不是鼓吹大家现在就浪迹天涯，旅行什么的。每个人都有自己的理想和达成人生信条的方式。文字和旅行都能让你走得远，宅男也有宅的理由。只是想说，我们都要痛快地活，笑和哭都值得用力气，去将生命过得精彩起来。大冰在他书的封皮上写了一句话，我非常喜欢：
“请相信，这个世界真的有人过着你想要的生活。愿你我既可以朝九晚五，又可以浪迹天涯。”
□ 高原清晨
在我们三人下山坡的时候，迎面又走来了几个藏民，问我们怎么走了，似乎还在邀请我们继续看。等回到出租车停的地方时，发现司机师傅已经在车上睡着了。也难怪，其实现在还挺早的，辛苦师傅了。
理塘的藏族妇女
叫醒师傅，一路坐回城区里。抵达青旅附近时，大家一起去吃了早餐。苏木（其中一个妹纸）说她们在这家早餐店吃了几天了，老板都快认识她们了。大家胃口不算太好，剩下一堆包子喂了青旅的大狗。
青旅还没亮灯，老板、老板娘和大部分人也都没起来。我们来到客厅，依旧无人。两个妹子先回房间收拾东西，准备一会跟着老板去看草原。而闲到爆的我就一个人爬上了屋顶，没想到收获了一片美好的风景。
今天天气很好。站在屋顶，360度都能看得很远。在屋顶的大半个小时里，我就是这样坐在最高处，看了很久很久。近山处炊烟袅袅，那是晨起做早餐的烟雾，在错落有致的藏式房屋间飘散。远处迷一般的雾气是山气。
望着远处，发会呆，呼吸着高原的新鲜空气，这个晴朗的早晨让人觉得舒服。时而掠过的飞鸟展翅远方，飞到云和山的另一端，让人觉得似乎自己也变得自由了。一个人的川藏线虽然有些寂寞，但多出来很多这样让人独处和感悟的时刻，这些时刻成了我在川藏线上一直都难以忘记的瞬间。
等我姗姗下到客厅时，老板也起来了。一个外国妇人坐在吧台倒了一杯咖啡，瞬间客厅内满是咖啡香。昨晚认识的一个哥们（张哥）也找到了我们，准备和我们一起出发。就这样，我们六人一起开始了精彩的理塘草原之旅。
□ 嘿！疯在毛垭大草原吧~
出发前我带上了所有的装备，因为去往毛垭大草原的方向同时也是去巴塘的方向，与我之后要走的路是一致的，所以也就不打算跟着老板回来了。和我一样今天要继续去巴塘的还有张哥，至于从稻城而来的苏木她们的旅程基本就要结束了。
理塘西城门
老板也是挺有心的，带上了经幡，还买了啤酒。一路和我分享着理塘的点滴。老板不是藏族人，不过来到这里开青旅后晒得和藏族人差不多黑了。开过西城门后，笔直的318路况非常好，这基本上是从过二郎山之后我见到318最好的路段了。
没有了险峻的盘山路，没有高山峡谷、飞石洞穴，一路平整，两边广袤的草原绿意盎然，远处绵延的群山色彩分明，让人几乎就要忘记这里是海拔四千多的高原了。 坐在副驾驶上听老板聊起了这片草原。我们正好碰到每年的两次大迁徙之一，牧民们会赶着牛羊，带着帐篷，举家带口迁徙。老板说着说着，突然就转弯了。我一看
——哎我去！这不没路么？！
这才知道老板果然是老司机啊，对理塘的各处已了如指掌。
路，都是开出来的不是？
老板把我们搞到一处视野开阔的地方，一路开过来，压着草坪而来，根本没有路。不过风景确实不错，张哥兴奋得跳起来。张哥是个挺逗逼的人，认识不一会，他的逗逼风格就已经表露无遗，是个愉快的小伙伴。
回到318，我们的车继续开着。一路我心情都好到爆，一直处于亢奋状态。不时还哼出几段小曲儿。最喜欢的还是听老司机老板唠理塘的嗑，把这里的每一寸土地他都能数给你听。难怪放弃了内地的生活跑到这高原来开青旅，老板是真的爱上这里了吧。
一不留神老司机老板又给我们任性地甩在了一个路口。下到草原，这里能看到蜿蜒的河流，好美！此情此景，我们四个年轻人哪还按耐得住性子，直接就奔着下草原了，开始疯了起来。老司机老板则和外国妇人站在318国道上看着我们，外国妇人在路边抽起烟来，一副欧美乡村电影的画风。
“来啊，互相伤害啊！”
合影合影~额。。。其实我已经渐渐感受到自己的皮肤悄悄转黑了。
这个哥们每天都牵着马儿来到这里供游客拍照，维持着生计。毛垭大草原海拔很高，他的脸颊泛起了高原红。
□ 我们去大草原的湖边~
继续沿着318开了一段，这次老司机老板开启了更牛逼的模式，直接把我们惊到了。只见开始偏离318后，先是土路，再是没路，最后车子基本上是处于颠簸状态，一路压着石子儿过。再后来路上浅浅的轮胎印子也没了。。。 真不知道这老司机是怎么定位的，竟然这也能行？！
老板，你是要把我们卖了吧？我不值钱的，真的。。
突然，车子停了下来。不不不，这不是故意的——我们抛锚了。。。
抛！锚！了！
浪吧浪吧。。。报应来了。。
车子底盘被一块大石头卡住。这一下车，看到我们之前开过来的“路”我也是震惊了。老司机老板一脸憨厚的表情说，“前面很快就到湖了，走路吧。”
喂喂喂，老司机同志啊，我们在意的不是现在怎么去湖边，是我们怎会回去啊。。
“嘿哟，嘿哟~”使出了最大的劲儿，车子还是动不了。我们又开始打下面那块石头的主意，但那石头太大而且嵌得太深根本没办法啊……眼看着云越来越厚，蓝天开始越来越少，一场大雨看来是要在这片高原下下来了……望着满头大汗的小伙伴和一脸萌的老板憨笑脸，我心里跑过了一万只羊驼。。。
不过外国老妇人倒是不以为然，微微一笑似乎在说“Fine，take it easy～”
终于，通过齐心合力，我们移动了车子！感动！感动！终于不用被困在高原荒地了。
望着厚厚的、低低的云层，老板让我们放心。高原的天气是瞬息万变的，就算下雨，一会说不定也有蓝天。然后还自顾自的告诉了我们一个故事，说是一个信佛的台湾人过来，原本下着雨的湖边突然就蓝天了。。额。。这个故事真的是。。好了，我们还是出发看湖吧。
我们的车子也不敢继续开到深处了，前面的路况（实际就没路）更差。于是我们自己爬上了小山丘，抵达山丘就惊呆了，一大片牦牛在湖边，好原生态。而湖面像一面蓝色的镜子，好美。
很明显这就是一处秘境，是大多游客不知道的属于少数当地人的秘境。
还没走到湖边，雨已经下了起来。噼里啪啦，我们根本没地儿躲。
不过神奇的事情真的出现了，老板拿出经幡，挂在湖边，突然，雨竟然真的跑到旁边下了。。湖面上还能看到雨滴打在湖上的样子，但我们所在的湖岸愣是头上出现一片没有雨云的空。。。好好好，那个故事是真的，真的！
阿弥陀佛。
大家拿起了垫在草坪上。一大堆零食铺满，然后就这样欣赏着湖面。湖面上空出现一个巨大的蓝天空洞，旁边全是下着雨的乌云。。。这样的场景简直让人不敢相信。
慢慢的，蓝天从湖后面的那匹高山旁涌动过来。张哥说想要爬到顶上看看，我也跟着他奔上了这个山丘。不要小看这山丘，爬上去还真需要点力气。
爬上山后，和在下面看到的湖就完全不一样了。湖面变成了墨绿色，倒影着一旁的山体，像一弯月亮一般好看。我坐在小山坡上，吹着风，看着湖，心里觉得好平静。
回到湖边继续近距离欣赏这片壮丽的风景。在我们待的近3个小时里，一个其他人也没出现，这果然是一处私密空间啊。蓝天和牛羊倒映在湖面上，远处的高山清晰可见，风景真的太棒了。就在这时，我的脑子里突然掠过了一个念头，但像电光火石一般很快又消失了。我似乎突然意识到什么，而且这种感觉似乎出现过。但那念头不见了，像断了风筝的线。
额。。这个动作也没比剪刀手好多少吧。。好官方的手势。小锋下次要找些酷酷的POSE学习一下才行。
这个湖看向另一侧还能看到雪山，不过要看机率。我们抵达的时候，雪山一直是被云层包裹的，直到大概1小时后，雪山才显现而出。望着平静的湖面和雪山，真觉得大自然太神奇了。这个下午，我们在这里待了非常久的时间，哪也不去。旅行总是匆忙的，很难得有这样一个机会，就这样静坐在一处风景绝佳的地方，啥也不想，啥也不干。
拍花儿的俩妹子
晒得和藏民一样黑的老司机老板和老外妇人
张哥也真是的。。可能是太高兴了，奔向湖面的瞬间竟然滑倒了。。
就在我们准备回程的时候，阴云回来了，形成了一片降雨在湖面上。我想，之前这片蓝天是老天爷赏赐给我们的礼物吧，专门为我们开的蓝色之窗。大家把附近的垃圾，包括不是我们的垃圾都捡走了，希望这里能干净一些。张哥还捡走了不少羽毛，准备做一把扇子。哈哈，也不知道他现在扇子做好了么？
回到车上，车继续开着。这一片土地经常会有出现，偶尔能看到几只，但很快又消失了。沿路路过一些藏家房子，大家下车逛了逛。
藏房附近开满了花朵，点缀着这迷人的高原，很好看。
终于，在草原上看到了土拨鼠的洞穴。但土拔鼠都是一闪而过的啊，想摸摸它的头几乎不可能。
绵延起伏的山脉，广袤的草原。越来越喜欢理塘了。我想以后再来，一定在这里住上好长好长一段时间才行。这次川藏线路途漫漫，留给理塘的时间只好短了。很舍不得。开出路口，抵达318国道后，老司机师傅把我和张哥放了下来。和大家告别的时候，老外妇人才明白我们是不跟着回去了。她认真看了看我们，眼神里突然涌出来一阵不舍的情绪。
今天和大家玩得很开心，我会记得在这个高原愉快的一天的。谢谢大家。
□ 迁徙
事情远远比想象得难。路况极好的理塘-巴塘段，车子几乎是飞过去的，很少有人会留意到我和张哥。而且之前一个人搭车的优势不见了，两个男生站在路口，很难能拦到车，一方面要余下两个位置的车才会停，另一方面，两个男生容易被怀疑是坏人。
等车的过程中，我们在一旁看到了一家牧民。有许多小孩子。我将包里几乎所有零食都拿了出来跟他们分享。 这是一对兄妹 我想他们应该是没有固定居所的。随着季节的改变，牛羊和帐篷就要迁移。
另一个女孩子似乎有点怕我。她似乎很喜欢我给她的草莓味饼干，但对我却一直没有放下警惕。
另两个小妹妹则容易亲近许多，拿起了张哥刚捡的羽毛，在我的镜头前笑得十分灿烂。她们的童年是我无法理解的童年，或许是自由的，同时也是匮乏的。但幸福是最重要的，从他们的眼神里我能读到那样的幸福。突然想起新都桥的藏家姐妹，心里头掠过一丝酸来。
那个比着剪刀手的傻姑娘啊，你现在好么？
转眼我们已有近300公里距离。
谢谢你的剪刀手。我也是个孤独的旅人，一个人在新都桥的那天是你们让我觉得被需要，让我觉得很温暖，像是那天傍晚洒在你们藏房的夕阳般，金灿灿的暖。
依依不舍告别了孩子们，要继续上路了。在个路口拦不到，我和张哥就继续走了一段。一段时间过去后，终于一辆大巴停了下来。我们赶紧谢谢司机师傅，然后跳了上去。
车上竟然还有座位。我坐在大巴最后一排的窗边，继续欣赏着美丽的高原风光，不知不觉就睡着了。大巴开始攀升，之前一路平坦的草原慢慢变了样。。终于到了海子山。海子山位于理塘和稻城之间，平均海拔就有4500米，藏语全称“夏学雅拉噶波”，意味“东方白牦牛山”，是藏区四大神山之一，主峰5820米终年积雪。翻过海子山垭口后就开始了一段超级长的下行。后来听不少骑车的驴友说，这一段是骑自行车最爽的一段，很多骑友都印象深刻。几十公里的下坡路从海子山一直下到金沙江，简直爽翻。可惜我睡着了，错过了海子山上的姊妹湖。
□ 弦乡之夜
从理塘到巴塘海拔骤降，仿佛换了个世界。巴塘是一个以藏民族为主的少数名族聚居县，气候十分宜人，这里不仅风光秀丽，世代居住的藏民同胞还创造了许多灿烂文化——如弦子。抵达巴塘后已经接近傍晚。张哥原本准备继续向芒康走，我则想要在这弦子之乡度过一晚。后来张哥看天色也不早了，便也同我一起住了下来。搜到附近有家青旅，但找了老半天。
找到这家青旅后真的是让人喜出外望——竟然是一间藏房改造的旅店，实在是太棒了。30/床位，加早晚餐的话是50/人。去的朋友一定要住一晚一楼那个充满藏族风情的大房间。
在房间里，先于我和张哥而来的是两个同样徒搭的哥们（小曾师傅和刘哥），外加上二楼住的2个驴友，这间藏房改建的青旅今晚有6名住客。傍晚时分，大家一起坐在房子外的大院子里聊着天吃着晚饭，其中一个姐们儿已经是第二次来川藏线了，在巴塘要停留几天等她的好友再一起上路；另一个十几岁的少年，也是独自一人上路徒搭，据说在折多山那天走到天黑才搭到车，十分惊险；和我们一屋的两个哥们是一路而来，他俩在成都的青旅认识。
缘分是一件奇妙的事情，刚别离了理塘的两个妹子，又遇到了这样一群志同道合的驴友。大家在路上相识同走318，由于搭车不确定因素太多，很难说谁就能和谁一路走着下去。经常都是偶然相遇，又不得不分开。时而你搭到车就走到我前面了，时而我搭更远可能又和你擦肩。就例如今天和张哥在一起，明天我又是一个人。再例如同屋的两个哥们，他们也是万万想不到很快就要分道扬镳的，而过几天，其中一个哥们儿竟然会和我重逢在澜沧江畔人迹罕至的竹卡。
这样的路上情谊不矫情、不刻意。
分别时彼此为对方祈祷顺利，若有幸重逢咱再把酒言欢。
见我们食量不小，藏房老板一个劲儿的又炒了几盘菜上来管饱。菜肴是标准的农家菜，很新鲜。大家围坐在一起，一边聊着路上趣事，一边吃饭，很快天色就暗了下来。饭毕，那个姐妹儿说带我们去巴塘这边的白塔转转经，于是大伙就集体出发了。偏离县区的房子向山边走，绕过农田，终于抵达了白塔。
长期以来，藏传佛教徒都以造塔作为一种修德积福的途径，无论僧俗都热衷于建造佛塔。在藏区，你可以在很多地方看到这样的佛塔，川藏线经过的许多大大小小的城镇、村庄或是沿路也都能够见到。在佛塔下方，时常会有转经筒，每一个经筒内都有“六字大明咒”经卷装于其中，用手摇转，每转动一次就相当于念颂经文一次。
绕塔而转一般取单数。夜幕降临，远处的天空被晚霞照得红彤彤的，弦乡的傍晚十分宁静。大家一起转完经拍了一张合影后，便开始逛起夜晚的巴塘县城了。
夜晚的巴塘十分热闹，大街小巷人潮涌动，汉藏人民一起游走在街道上，玲琅满目的各种特色小摊子摆满了大街，靠近菜市场和广场的地方更是热闹。那晚大家一起在广场上跟着当地人跳起了藏舞，人们围成一圈，时而手拉手，时而提着舞步，我也被这样的气氛所感染，管它跳得好不好呢，也跟着大家舞动了起来。充满民族特色的曲调热烈激情，每一个人都笑容满面，这样的感觉真好。
回到房间里有点睡不着了。回顾这一天真的太丰富了，从一大早去看天葬，到疯在理塘草原和湖泊，再到夜晚巴塘的藏舞，没有任何真正意义的景点，但却让人觉得非常难忘。L先生，如果四年前你也经过巴塘，是否也会在这弦乡之夜跳起令人痴醉的藏舞，一步一步，跟随着当地人舞动、踢腿、拉手，将2012年的某个原本平淡的夜晚变得绚丽，成为生命中永远难忘的一瞬？
明天我也即将抵达金沙江了。我的第一次真正意义的进藏就要来临了。踏进西藏界的第一瞬间，我将是以怎样的心态呢？
心心念着的然乌也越来越近了，L先生，四年前的约定是否还记得？
小锋 巴塘.某家庭旅馆（2680m）
2016.6.24
【巴塘-竹巴龙】纯徒的哥们儿
【6月25日：如果说有一种信仰，能让你整整走三个多月路，翻山越岭，两千多公里全靠着两腿步行，那会是多么强大的一种信仰啊？直到最后，我都始终无法明白这样的信仰。但纯徒的哥们儿，请执着坚定吧。】
不记得昨天什么时候睡着的，起床的时候张哥正在外面的院子漱口。我伸了个人懒腰，穿上鞋子也到了院子——早餐已经准备得七七八八了。吃完饭大家开始陆续准备出发，告别了和我同屋的两个哥们，告别了少年和留在巴塘的姐们儿，也告别了即刻上路的张哥，我一个人游荡在了巴塘的街头。再见，大家！江河万里，有缘再续。
弦子之乡的清晨很安静，昨晚热闹的街道恢复了平静
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【巴塘】
海拔：2680m
著名景点：海子山、姐妹湖
小锋小贴士：巴塘是进藏区前四川段最后一个较大的城镇，建议这一天放慢脚步，好好感受一下进藏的那一刻。
巴塘县东接理塘，南连得荣，西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南德钦县相望，北与白玉县交界，地理位置十分特别。巴塘三面环山，夏季炎热，雨水充足，其是历史上川藏、滇藏两条茶马古道的交汇点，与西藏、云南一江之隔，是进入西藏的交通要道，清代就是川西边陲重镇。巴塘同时也是藏族民间舞蹈弦子的故乡，弦子历史悠久，人们绕圆而舞，长袖飘飞，女子蜻蜓点水，逍遥自在，男子刚健有力，激烈奔放
我是很爱逛一个地方的菜市场的。来到巴塘菜市场也顺便逛了逛，非常生活化的地方。
巴塘县广场的纪念碑
闲逛了好一阵的县城，将巴塘几乎又转了个遍，这才准备离开。但没想到的是，离开前恰巧遇到了一对新人，他们将在这里举行一场藏族婚礼。于是我又在这里停留一段时间。
新郎新娘穿上了鲜艳的民族服饰，在大门口迎接着宾客。解放后，藏族的婚礼习俗慢慢靠近了内地，但依旧保留了一些当地风俗。看到这对新人的喜悦，我也由衷地祝福他们。没想到在临别巴塘之际还能见证这样的一次让人开心的婚礼。
□ 沿山而下，向金沙江走去
在县城内找到了当地的邮局，盖上了巴塘的邮戳。巴塘的邮戳十分有特色，上面是有个跳着弦子舞的图画，还用文字标注了——弦子之乡。盖完邮戳，补充了一些干粮，带上一瓶脉动、一瓶农夫山泉继续出发。一想到今天或许就能进藏了，心情好激动～
一路向县城外走去，路况不错。这条路一直有江水伴随，基本是平路和下坡。从理塘开始，似乎就一直都在下坡了。今天也不知是怎么了，从离开县城后的1小时内，我竟然都没有遇到什么人，这一度让我怀疑走错路了。在好不容易经过一个路边的藏房时去确认了一下——“嗯，确实是318国道没错”。好吧。。。于是我就一个人游荡在了这条道路上。。走累了就歇一歇。好长时间会经过一辆车，我也没心思拦了，不知怎么的，今天有一种想要一直走下去的冲动。大概又过去了好一阵，终于又看到人了——这是一个检查站。快进入藏区之后，检查站这种设施开始出现。
□ 纯徒
还好我在这停了，不然就不会遇到那两个纯徒的哥们儿啦。两个纯徒的哥们儿就坐在检查站休息，看到我，我们相互打了招呼。 我其实一直都很佩服纯徒的人，一路走来，看到了好多。不知道多少人能坚持下去，那可是整整两千多公里的路啊！靠着自己的腿走过去，这该是多么强大的意志力才能办到的事情啊。
出于好奇，我想要和他们一起走一段。于是我们三人就一起出发了。他们的装备十分齐全，速度并不是很快，这是为了能够保证整天都能有体力走下去。两只拄在地上，不要小看了这东西，在慢慢长长的川藏线过程中，走上三个多月，这两根登山杖能保证你的腿不废。
沿途一直是江水相伴。直到突然看到了两江汇合。青绿色的巴塘江水和浑浊的金沙江交融在一起，界限分明，十分壮观。看到这样的景色，我也忍不住停留下来看了一会。之后，318国道开始沿着金沙江而行了。
穿黄色衣服、戴花色魔术头巾的哥们走在我前面一点，蓝色衣服的哥们走在后面，我们始终保持着这样的队形。黄色衣服的哥们告诉我，若是没有人说话，这条路会无聊死的。其实，这真的不夸张。他们从成都出发的时候有11支队伍浩浩荡荡，每一个人都抱着必然会抵达拉萨的决心。但世事真的不是那么简单。生病、高反，最多的是坚持不住的，昨天还说必须走到拉萨，不会像其他人一样放弃，第二天就真的真的到极限了。昨天还谈着梦想和坚持，第二天就真的跪在地上哭了。就这样，11支队伍好多都散了，散了重组，重组后的队伍又散了。还好捡到了现在这个也一直坚持过来的伙伴，能说说话。或许现在读着这行字看着游记的朋友很难去切身感受那种痛苦，一天、一天、接着一天，一座山、一座山、接着一座山，可能露宿荒野，还要抵御病痛。脚起着水泡，全身每天都在酸痛。而你却还要走。今天走了几十公里累成狗，还没休息够，明天又是几十公里，然后再是几十公里……一个星期或许没问题，两个星期你也能坚持，三个星期，四个星期，一个月呢？两个月呢？这样的日子像望不到头一般…
于是我有些好奇了，是怎样的原因让他们竟然能这样撑下去？黄色衣服的哥们笑了笑，一开始有点沉默。走了几步，他突然对我说：
“兄弟，这辈子，我真的想做好一件事。”
我愣了一下，望着他摸了摸自己的后脑勺。
原来，黄色衣服的哥们儿今年已经三十七岁了。他在很年轻的时候就出来闯荡了，当过工人、做过保安，尝试了很多职业。坚持过、渴望过，也悲痛过、失望过。但最可怕的不是失望，是麻木。眼看日子一天一天就这样过去了，自己也都要四十岁了。那些年少轻狂的梦，在现实面前就是这么苍白。
“一事无成。”他说道。
“我觉得自己做了好多事，却都没做好。我爸说了，让我回家得了！”
我看着他的背影，不知道他正以怎样的表情叙述这段话。但语气平静得像是一旁的金沙江，暗涌在下，金沙拍岸。
“我就想来试试看，我到底能不能做好一件事！这辈子，哪怕，哪怕就这么一件事！我要告诉自己，我可以的。”
“哪怕”说了两次，中间有个停顿。那一刻我的心突然被揪住了。
我明白，他不是要证明给父亲看，他是在对这几十年泼过来的那盆冷水说不！他还在挣扎，他还想要抓住那个看不到的东西。我们多少人，在二三十岁的时候其实就死了啊，然后不断重复着曾经的自己，忘记了我们的梦。妥协，是多么简单的事情啊。
就像是这条路一样。放弃，真的一点都不难。回头路，只用一个转身而已。他的这番话没有华丽的辞藻，很朴素的告诉了我他徒步318的理由，却锋利得像一把**一般插进我的心脏。那一刻，我很想说，“哥们，坚持下去，走到拉萨！父亲的那些话听听就算了，你的梦想一定会实现！”
但话到嘴边，我咬着牙又咽回去了。我没办法给他打保票，用这种假大空的话去安慰他。但我相信他的内心已经很强大，强大到只需要他自己真的抵达布达拉宫那一刻，他一定会对父亲说出那个“不”，对现实说出那个“不”。很多人走上川藏线，都有自己不得已的原因。这条路不是一条天路，对他们来说，每一次迈腿都是在克服现实的重力，每一步落地都是在铿锵有力地对麻木生活进行反抗，哥们儿啊，背包沉重，但你塞得下理想。
一路走着，最有意思的就是听黄衣服的哥们儿给我讲他们在路上的故事了。印象深刻的是他们上理塘的事。在去理塘的路上，他们一前一后，大概有1个多公里的距离。前面乌云密布已经开始下冰雹子了，后面却依旧在沐浴高原的烈日阳光……
继续一路走着，看到了河对岸的小村庄。不知这里的人多久才能出一次山，但我知道我们那天绕过这里用了多久。这个村子恰好处在金沙江一个拐弯的地方，我们沿着江水在对岸绕，差不多大半个小时，这个村子都一直在我们眼前。。
塌方，就在身边，一点都不远。山上滚落的石子儿就是在你经过这里的前一分钟，或是后一分钟。你能做到的不是保证自己万无一失，而是尽量快速通过危险段，尽量不受伤而已。
终于，终于！终于看到村子啦！兴奋~~此时，我们已经顶着烈日徒步了十几公里了。一开始我告诉他俩，走到走不动我就会搭车的。但其实我做好了准备，今天和他们一起走过去。
来到村里的小卖部，买了两大包零食，基本上几口就没了。喝了一大瓶水，又带了一瓶。之前在巴塘买的两瓶早就喝光了。
我们三人坐下来休息有了张合照。
黄衣服的哥们研究着318的海拔图。左手上的伤疤或许又是一个故事吧。
小卖部的小孩和父亲站在屋顶维修着什么东西
倚墙的两支登山杖靠在小卖部窗边，等待着和主人一起开始新的征程。
村里没几户人家，大家都彼此熟悉
离开村子开始继续出发。一朵从藏房门前开得正好的向日葵正向着我们微笑。
“嘿，哥们，我们出发！”
继续开始走着，烈日炎炎，今天的太阳太大，我没有魔术头巾，整个脸被晒得火辣辣的疼。时而出现的经幡在空中随风飘荡，被烈日晒得闪闪发光。
不知又走了多久，我的脚已经开始疼了。我能感觉到起了一个很大的水泡，黄色衣服的哥们也不说话了，就这样走着，不敢去想后面还有多远。时而呼啸而过一辆车，有好几次我想拦，但都收住了。我想纯粹的就这么走一天，和他们一起走到下一站——竹巴龙。竹巴龙是四川和西藏的交界，我想要见证这两个纯徒的哥们儿进入藏区的那一刻。
蓝色衣服的哥们是个二十来岁的小伙，皮肤被晒得黝黑。他曾当兵，觉得退伍后似乎就没了以前的毅力，于是来到了川藏线上。对他印象最深刻的是那条白色的耳机线，他一路在听着什么。由于之前一直走在我身后，所以也没怎么和他交流。炙热的目光里，不知道他有过什么样的故事。
时而经过一处，就能看到山上滚下来的石头
黄衣服的哥们儿告诉我，他其实听的是《两宋风云》，从康定下载下来后一直听到现在。但集数再多也肯定是撑不到拉萨就会听没的。毕竟还有大概两个月的路。
牛儿在318上和我们擦肩而过
这座桥是在我们看到对岸的那个村子后好长一段时间才出现的。这或许是对岸村子唯一过来的途径。
今天在318除了两个纯徒哥们儿就一直没遇到驴友。终于在这一刻遇到了反骑318（拉萨-成都）的一行人，经过我们时，他们曾松开紧握龙头的左手，给我们了一个大拇指。印象里，这条路之前一直是我在给别人大拇指——为了拦车。
金沙江水蜿蜒流淌，对岸的村庄依山而建
水又被我喝完了。走了又接近3个小时，没有看到小卖部。就在我精疲力尽的时候看到远处大山传来一大片雾气挡在我们前面。隐约能够听到一些响动——难道，有大规模塌方？！为了避免危险和沙尘的困扰（前方至少几公里都弥漫着这种“雾气”），我们先坐在地上休息了一阵。
三人席地而坐，大家也不怎么说话了——实在太累。我看了一下行程——还有差不多7公里就可以抵达竹巴龙了。一想到1个多小时后就能真正好好休息一下，马上又来了劲儿。但刚一站起来，就又觉得全身疲乏了——这才知道，就算心里做好准备，想用毅力驱动着身体前进，但身体的疲乏是确实存在并让你意识到不只是毅力说了算的。
嘿！徒步的帅锅，要吃一口么？“把你的心我的心串一串，串一串羊肉串，串一串羊肉串~”
饿了。。。
继续前行，“雾气”越来越大。终于看到了制造烟雾的源头——金沙江对岸一座山上正在用挖土机挖路。看到这样的挖路情景，真的是为司机师傅捏把汗。
沿路可以看到一些留言。2012年6月。。。4年前。L先生本该来到川藏线的那一年。
黄色衣服的哥们儿说，这种留言在每一座大山上山的过程中是最多的，那些骑行的朋友在上山时骑不动了，就会下来推车，这个时候最容易留言或涂鸦。涂鸦很有意思，有时候会形成一个故事，走上几公里就能看到“下一集”。也经常能看到前面的人给后面的人留言，有的可能在几天、一星期后、甚者几年后回复——“我到了”。其实上山路真的艰难，大家都是看着这些涂鸦走上去的。
转过山头，终于看到了2km路牌，沿路开始出现人群聚集的痕迹——竹巴龙！竹巴龙要到了！然而最后两公里竟然可以这么长。。。感觉走了好久好久才到。最后，在看到一个佛塔时，宣告着竹巴龙抵达了。我真想趴地上哭会儿。
别拦我！
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【竹巴龙】
海拔：2580m
著名景点：新旧金沙江大桥
小锋小贴士：竹巴龙并不是很多驴友会停留的地方，住宿提供十分少，尽量早些入住。另外，竹巴龙晚上没有路灯，最好减少外出或带。
竹巴龙乡为川、滇、藏三省（区）的结合部。东邻亚日贡乡，北接竹巴龙乡水磨沟村，南靠苏哇龙乡归哇村，西与西藏芒康县朱巴龙乡隔金沙江相望，是川藏线上四川界内最后一站，过江后的村庄则属于西藏界。
竹巴龙乡的白塔
放在小店子门口的包（这就是小锋去川藏线背的，是不是好不专业。。。）
原本纯徒的俩哥们儿是准备找个地方搭帐篷的，不过后来还是和我一起去找住的地方了。竹巴龙比想象中还要小，只有很少的建筑，至于江对岸是什么情况并不了解（今天不过江），不过看过去应该也是和这边差不多大的。
□ 竹巴龙之夜
找到一家小店子（这边估计也就这一家可以吃饭？）坐下来，三人已经饿得不行了。这家小店子内部是藏式风格，同时也是店主人的家。
我们三人一人要了一大碗肉丝面。在等面的过程中，我仔细打量了一下这家小店，店里有两个小朋友，应该是店主人的孩子。桌上放着的装着酥油茶，有邻居过来串门，就坐在沙发上边喝酥油茶边看电视。
面终于上上来了。我基本上是几口就干没了。但分量确实很足，实在！要上了一瓶可乐，咕噜咕噜一口气喝了一大半——爽翻！看看两哥们儿也是一脸满足的样子，经历了一整天的徒步，能够这样坐下来吃碗面喝口可乐实在是舒服极了。蓝衣服的哥们儿向老板打听了住宿，这里住宿的地方实在不多，虽然在川藏线上，但对于骑行或是自驾的朋友来说一般是不停的，一天够从巴塘到更远的一站。
听到身后有一声尖叫传来，一转头才发现这小店有一个房间竟然也是个小卖部，窗口对着另一边，一个小朋友趴在上面不知叫什么，逗乐了我们。
从吃饭的地方一出来，我就惊呆了。天一黑下来，竹巴龙就像是完全进入了一个黑暗的世界，没有路灯，只有我们这个小店子和旁边老板推荐的住宿地方从窗户、门和广告牌里透出来的微弱光。整个村子十分安静，路上基本没有人。
到了住的地方，条件果然非常不好，是一个小院子，三面是房间，一共只有一层楼，四间房，院子和房间都很小。房间是毛坯房，屋顶和其它房间是通的。但在这个村子里有提供住宿已经感恩戴德了。这里在我们住进来之前就住了一些在附近修路的民工大哥，剩下的位子其实已经不宽裕了。两个纯徒的哥们住在一间，我和另一个已经住了很久的民工大哥一间房。
房间里很闷热，放下包，把门就这么敞着，我坐到了院子里。老板、两个当地人在院子里聊天，两个哥们儿也坐了出来，大家聊了一会。可能是因为这里很黑，所以天空中的星星清晰可见，竹巴龙的夜晚让人觉得有些梦幻。等两个纯徒的哥们回房间后，我也去他们房间坐了会，然后刺激的一幕来了——一个庞大的家伙突然出现在房间里。。
这只蜘蛛非常大，看得让人心发毛。想想这还是在灯光下看到的，要是睡着，有多少小动物出现啊。一个哥们拿拖鞋直接砸了过去，墙上留下一些怪怪的液体，但蜘蛛爬到屋顶的缝隙跑到了旁边的房间……。。。OMG。。。
经历了蜘蛛大战我看两哥们也累了，就离开房间准备回去睡。但突然有一刻，我想一个人去金沙江大桥上站一会。于是我就真的行动起来了。现在回想起来，这个决定真的太棒了。临行前老板叮嘱我不要走太远，尤其不要往山附近跑，这附近其实是有狼的。。。有狼的。。。有狼的。。。然后另一个当地人马上解释道，现在国道附近很少出现狼了，不用担心。。。然并卵，听完后整个人都不好了。。
不过管它呢！大桥连一公里都没有，就在村子里怕毛线！然而这个“村子里”和我想象的还是不太一样的，当我出发5分钟后就意识了。。。
首先，老板告诉我旧桥就在前面几分钟的地方，但我找了老半天楞是没看到。。。难道见鬼了？！金沙江对岸也是黑压压的一片，只有十分微弱的灯光从那边村子的人家窗户里露出一点金黄色，但丝毫没能照亮哪怕旁边一米的地。沿着江边走才走出几分钟，村子里的房子就不见了，一旁成了大山，我的心一下就紧张了起来。四周一片黑，上面的照片其实是曝光30秒拍下的，也就是说那是30秒累计的光才有这么亮，实际上这条路根本看不到，伸手不见五指。耳畔只有滚滚金沙江水的声音，更可怕的是，从两旁的大山不断在压过来乌云，并开始雷鸣闪电。。。
不会要下雨了吧？
但一抬头，分明又是群星璀璨。只是两边的乌云在不断向压过来，星空越来越小。我三步并着两步，想要迅速通过这条黑暗的道路——终于，在一个转弯后看到一间小房子，房门口惨白的灯光给了我些许安全感。继续走过去，又有两间房子，然后就看到了金沙江大桥新桥。
新桥是2007年建成的，之后一旁的老桥就废弃了。说是大桥，但其实也并不雄伟，只是在江上搭了一个双行道大小的桥而已，并且比较简陋。隐隐约约似乎看到桥正中间有一个牌子，上面写着西藏界，看来，我已经站在四川届内最后几米路上了。
晚风袭来，在这个初夏的季节里，金沙江畔的小村子安静祥和。即将进藏的这个夜晚后来成了我在川藏线上十分难忘的一夜。站在桥上，望向看不到尽头的滚滚金沙江水流向黑暗星辰，耳畔传来几声雷鸣，两边的山体外侧都开始闪起了雷电，只有头上的这片星光依旧，从亘古久远的时光里穿梭而来。
这一刻，心里有很多话想说。想起许多曾经的往事，想起L先生。四年前的L先生若是站在江畔，进藏前的他会是另一种心情吧？
竹巴龙的夜只有金山江水在滚滚流淌，乌云逼近山岗，雷鸣闪电留下片刻星光。我始终没有走过界牌，因为西藏这片土地我向往已久，却从未踏足。我想我的第一次进藏应该是郑重、不一样的。我庆幸，那将不是火车、不是飞机，不是汽车，是靠着自己的腿走过去。这里程碑般的一刻，就等到明天吧。在阳光照耀下，金沙江水泛起波光粼粼金灿灿的光来时，迈着最踏实、坚定的步伐走过去。
小锋 竹巴龙.某家庭旅馆（2580m）
2016.6.25
【芒康-竹卡】进藏
【6月26日：我是怎么也想不到，这辈子第一次进藏，竟然是穿着民工大哥的拖鞋从旧桥跑过去买鞋。。。理塘下来后海拔就一直在降，今天终于要开始翻海拔四千多米的大山了。有点小兴奋。告别了纯徒的哥们，今天的徒搭之旅将会遇到怎样的故事呢？然乌越来越近了。】
蚊子和不知名的小动物让我昨晚苦恼到好晚才睡着。印象里还和同屋的民工大哥聊了会天，大哥说自己也是四川的，跑到这边打工。我们聊了起很多事，关于川藏线的，也有关于生活的。
醒来才发现，大哥已经出去干活了。大哥打工期间就住在这里，生活用品都堆放在房间内。正准备下床的我突然想起昨天把刷干净的鞋子放院子里晾了，于是穿着民工大哥放在房里的拖鞋去拿，然后，然后我就发现自己的鞋子——不、见、了 ！
□ 我的第一次入藏竟是这样。。
我的天啊！这简直是个晴天霹雳啊。。。没有鞋子怎么办？我基本上又把房间和院子翻了个遍，不应该啊。。。怎么会不见的。。郁闷。。
刚起床穿着民工大哥拖鞋的我。。。来一张~额。。我怎么这么黑。。
没办法了，只好穿着大哥的鞋子跑去唯一的小卖部——昨天吃饭的小店买鞋，但得知只有布鞋。。。这、这是要让我穿着布鞋走川藏线的节奏么。。。不过还好老板告诉我对面的村子也有卖鞋的，于是我就穿着大哥的拖鞋又屁颠屁颠的准备往对岸跑。。。
白天才看到了旧桥，原来真的离我们住的地方不远。昨晚之所以没注意到这条旧桥，其实是因为入口处堆放的那些零碎的石头挡住了视线。
走上了旧桥，迎着江风吹起的经幡肆意舞动。但我也来不及欣赏了，只是着急着赶紧去买双鞋子，不要耽误今天的行程才好。就这样，我跑过了金沙江。。。
等回过神来的时候，一转头，早过了界。这才意识到，自己第一次入藏的经历竟是这样啊。。
曾经想了很多种帅呆了、酷毙了的进藏方式，踏出那关键一步是迈左脚还是右脚还是蹦跶过去都有考虑。。。然而真正的事情就是，我穿着临时借来的不合脚的拖鞋，屁颠屁颠狼狈地不知迈了哪只脚跑了过去。。。。这是出发前怎么也想不到的吧。
咳。。。罢了。生活就是这样，充满了你意想不到的意外。
过了桥也不知该往左还是往右，就随便走了。果然——走错了。。。绕进了一的片居民区，没能找到想要的鞋子。。。然后我又赶紧绕了回来，终于在一条长长的街道尽头找到了一家卖鞋子的。
终于，找到了非布鞋，可以穿的了。选了双最好的——45块！我的解放鞋，时尚时尚最时尚！摩擦摩擦，在金沙江大桥上摩擦！
从老桥走回四川境内，可以看到，老桥的两端被这样的大石头堵着，晚上确实很难发现有桥啊。。回到四川这边的村子，我竟然在桥头的一个不起眼的角落看到了——看到了。。。。。。。
我、的、鞋！
不过只有一只。。。
然后，又走了一会，在路上看到了另一只鞋！鞋子旁有一只黑色的大狗在咬。。。额。。好吧。难道是被狗叼走的。。。于是，陪我走完川藏线四川段的鞋子，永远留在了通向西藏的最后几米路上。
□ 再见了，纯徒的哥们儿！一路顺风！
回到住的地方，两个哥们儿也起来了。我将拖鞋放回去，背上包和他们一起又跑回了之前吃晚饭的小店吃早餐。吃完早餐，终于要进藏了。。。额。。。不不不，我已经进过了。妈蛋。。
白天的金沙江大桥
站在新桥上，可以看到那座已经退役的旧桥。旧桥就像是一个老战士一样，从几十年前通车开始，就为藏区人民保证了无数次物料运输。在那些艰难的岁月里，它承载了太多人的期待。如今，它退役了。两头被大石头堵了起来，不再有车辆通行。但随风飘扬的经幡鲜艳依旧。
纯徒的两个哥们儿，又要上路了。沉重的背包里塞着理想，两只登山杖撑着希望，继续出发了。
在川藏届牌处，无论是自驾、骑行还是徒步的人都停留了下来。
不管认识不认识，看着我有相机大家就兴奋地凑到镜头前。也没说留联系方式，只是开心地、单纯地、此刻想要留下一个影像，如此而已。
我搭上的老大哥的车
塌方随时都在发生着
出竹巴龙后一路通畅没有第二辆车，道路跟着江水进入峡谷腹地。不知是不是心理原因，进入西藏段就觉得路真的开始烂起来了，随处可见的塌方石越来越多，就连道路旁的护栏都被砸弯了。沿路山体上背披上了防护网——后来才得知已经进入海通沟了。这是一个十分容易发生塌方和泥石流的地方，曾是川藏线上最难走的路段之一。2001年这里曾发生过一场严重的山体滑坡，一辆武警部队抢修道路的车就被永远掩埋在了那里。海通购地质条件复杂，山体脆弱，虽然如今这条路变得比以前还走多了，但依旧很多地方是不允许按喇叭的，微小的震动都可能造成山体上的石头滚下来，自驾的朋友请注意。
登记卡是在川藏线设立检查站后开始领取的，每一段公路除了登记人数，还有写明时间，你抵达下一站的时间必须超过X小时，表明你的车速没有超速。在川藏线上限速是十分必要的。
车行大概半小时后，发现前方堵了起来。看来又发生什么事故了。
这次堵车堵了非常久的时间。前面绵延着几十辆车，大家都靠在江边。老大哥将车门打开，让空气能够进来。正是烈日当空，车里温度很高。我将包里的饼干拿出来和老大哥一起当午餐，一边吃一边聊着天。我好奇地问到了后面那一大推“家当”，有锅碗瓢盆、衣服鞋袜。老大哥说自己此番是去芒康打工的，已经在那边的派出所里找到了一份工作。到了那边也不知道要待多久，也可能就这么一直待下去了，都是为了生活。我能从他的言语里听到一些感叹。之后老大哥聊起了自己年轻时的事情，他曾当过兵，曾有过很多刻骨铭心的往事。那些激情燃烧的岁月里的事，其实大多那个年代的人都经历过。他曾去过我的故乡重庆，那时的重庆是另一个样子。
在老大哥平淡的语句中，岁月悄悄开始回溯，闷热的车厢里，那些话慢慢刻进了我的脑海，形成了一部生动的轻小说——那是上个世纪一个普通军人的故事，他和他的战友在那个特殊的年代里，经历的那些可能并不波澜壮阔，却足以让人回味一生的事。故事就和我们父辈们的小异，年代久远的一些都开始模糊不准，或许经过岁月而被美化，也或许淘尽年月反而更为杂陈。我想在那些困难的岁月里，一定有许多不为外人感受的欢笑和泪水吧。只是这一回头，那个年少轻狂的人现已生了白发，多少往事如烟，让人如数家珍，曾经觉得艰难的日子让人每每说起都不经意嘴角上扬，微泛泪花。
我们的青春都是这样啊，L先生。在不一样的年少轻狂里，那些被风吹起的日子里，做过多少或笃定或后悔或坚持或愚蠢的事？又在多少个一样的梦醒时分，午夜梦回，或流泪或带笑或感伤或无言，将青春祭奠。
大概在堵了1小时后，我和老大哥都站在车外吹风了。我告诉老大哥，要不我过去看看。于是我开始以百米冲栏的速度向漫长的车队尽头跑去。跑到最前方，发现竟然是一辆军车挡住了我们。我走过去问武警大哥情况，武警大哥说前方村子在修路。绕过军车，果然看到了318的正上方有条沿山在建的“道路”。。天啊，这开挖掘机的是蓝翔毕业的吧，这么牛。。。下方的318已经被坍塌的石块堵掉了。我问武警大哥多久才能通车，武警大哥表示快了并让我们谅解，我们可能会堵一会，但山里的村民已经堵了好多年，这条路很重要。
通车后，继续开始前行。之后的路段沙尘飞扬，一车宽的土石路颠簸得厉害。随处可见的滚石从山体旁滚落而下。
不久后，车开始不断开始攀升了，我的心也随之跳动起来， 我知道，已经要开始爬四千多米的宗巴拉山了。从温泉山庄穿过海通兵站一路直达4170的宗巴拉，车行到半山腰，之前烈日炎炎的天气已经明显变得寒冷。老大哥让我把冲锋衣穿上，虽是初夏，但山上还是会冷得厉害。穿上冲锋衣不一会，壮丽的高原风光就这样在一个转弯后出现了。
一路盘山而行，抵达宗巴拉垭口后，远远可以望到山上飘扬的经幡。随后车子开始下行，即将抵达老大哥去打工的地方，也是我的下一站——三省交汇、藏汉交融的的芒康县。
□ 午后闲逛芒康，看藏汉交融
车行至芒康县入口处就已经发现这里风沙滚滚，原来芒康正在修路。一个不起眼的三叉路口出现在我眼前，老大哥告诉我，别看这个路口不起眼，其实是川藏线和滇藏线的交汇处，也就是说，三岔路口一边通向云南、一边通向四川、一边继续是朝圣路——拉萨。
【芒康】
海拔：3750m
著名景点：茶马古道、摩崖雕塑
小锋小贴士：来到芒康一定要好好感受一下这里的藏汉交融。作为三省交界，芒康的三岔路口值得合影~另外，芒康虽然有来自滇藏、川藏两条路的车，却也因为这个路口的特殊性，反而成了很难搭车的地方。
芒康县位于西藏东南部的横断山脉，地处川、滇、藏三省区交汇处，自古就是藏区的东南大门，茶马古道的重镇。东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站。芒康境内有郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，藏汉文化交融于此，让人喜爱。
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告别了老大哥，我继续一个人背着包出发了。临别前老大哥千叮咛万嘱咐，让我一路务必小心。我连连给老大哥说了好几声谢。看着车子开走，也祝福老大哥在芒康的日子幸福。
这个午后我就这么肆意逛着，也没去多想。没有找旅店，只是想随意走走，把芒康转一转。来到一处广场前，很多藏族人民在这里做着生意。我也在广场晒了晒太阳。今天天气很好，阳光灿烂，蓝天白云，晒着高原的太阳，看着路上行人匆匆，很生活化的场面。关键是反正我也很黑了，再晒晒也无所谓了吧。。
广场正前方有一个历史悠久的寺庙，看得出是芒康标志性的建筑。
离开熙熙攘攘的县城中心和广场，我开始朝向一条看不到尽头的小道走去。小道通向芒康一大片藏汉交融的生活区。沿路的藏房挂着经幡十分好看，在蓝天白云下熠熠生辉。我的心情也随之变得格外晴朗，步伐开始变得轻快起来，不知是在走还是在跑。反正身边一群群穿着校服的孩子定是在跑的。
一个小卖部，孩子们在买东西
小卖部门口坐着的藏族妇女，手里波动着佛珠。
附近有所学校，是芒康的县中学。难怪看到这么多孩子。
孩子们课间在小卖部买着零食。这样的场景让人回想起了自己无忧无虑的童年时光。初夏的午后，课间和小伙伴们跑到开着小小窗户的小卖部，买着冰棍吃。那样的时光真的是很幸福啊。
在芒康几乎耗去了整个午后，我也没去管接下来该干什么。等转得差不多了，觉得是时候出发了，或许还能抵达下一站也说不定？于是走回了川藏线上，回到318国道。就在走到三叉路口时，看到了三个手拉手的人。一个妇女拉着两个两个孩子，背着一个个小小的包裹走在朝向拉萨的路上。这已经不是我第一次在路上看到朝圣者了，也不是第一次看到小孩子在朝圣路上，但这样只有妇女和两个孩子的搭配还是很少见的。小孩子拼命想要跑进旁边的小商店里买东西，妇女拉住了她，骂了两句。但很快又心疼得抱着她安抚了一会。
我跟在后面没出声，不知所措。
之后接近两公里的路我吃了二两灰，不敢跑快，这样呼吸更猛，只会吸更多沙尘。就在这时，乌云也开始压过来了，之前晴空万里的天气突然就变成了阴云密布，雪域高原又在酝酿着一场暴雨了么？
走过芒康检查站不一会，雨就噼里啪啦下了起来。原本见雨不大，还准备徒一段路的我就在还没有再走出一公里，就遇到了瓢泼大雨——没办法，只好跑回了检查站。
雨已经越来越大，之前的沙尘全部化作泥水向低处流去，远处大山响起了几声雷鸣，黑压压的乌云从高原望不到尽头的群山中飘过来。附近实在没办法躲雨了，我走进了检查站里面。
站里只有三个警察。一个坐在那登记身份证，一个站在门边。还有一个在路上指挥车辆停下来。雨越下越大，车子也变少了。站在这个检查站躲雨的傍晚也不知干啥，只是心里想着，天都快黑了，今天怕是离不开芒康了吧。此刻，一个警察大哥突然拉起了二胡，婉转的曲调响彻了整个检查站，我的心也随着突然就飘荡起来了。听着二胡声声，看着窗外瓢泼大雨，心有所思。
不时有人前来登记身份证，我看雨没有要小的意思，心里起了矛盾。L先生，要么等雨小些，我步行回到芒康，要么就在这里，请求一个继续向前的人搭走我。但天这么黑了，恐怕去左贡的车已经不多。这要是搭的话，怕是会到一个比竹巴龙还要小的地方停留了。我该走么？就这样纠结着，来登记的人也越来越少，好吧，管它的，出发！318是没有回头路的！于是，我开始和每一个到检查站来登记的司机沟通，询问方向和车上是否有空位子。运气还算不错，问到第三个就搭到车了——一个运输蔬菜和禽类去兵站的藏族小伙。
□ 澜沧江畔的夜
刚听到要搭车的时候，藏族扎西其实有点为难。车上明明有一个座位，也看得出他很热心，但似乎有说不出的理由。不过后来他还是让我上了。坐上车一路开始盘山，准备翻越海拔4338的拉乌山。雨渐渐小了起来，我也松了口气。我搭的是一辆大卡车，车上装满各种蔬菜和家禽。不仅仅是车厢里，我们的位子后面也有。不时身后就会传来几声鸭子叫。后来得知，藏族扎西是要去竹卡兵站送物资的。一路盘山，藏族扎西话不多，只是问了我的情况，寒暄了几句就没说话。可能是太累，我也很没礼貌地睡着了。等再次睁开眼的时候，车子正好抵达拉乌山垭口附近，一个转弯，壮丽的雪域高原风光就出现眼前，睡意马上就没了。继续前行开始走向八美镇，我发现了一件奇怪的事情，藏族扎西有意将速度慢下来，而且保持着非常特别的慢。后来他在告诉我，大货车在线上其实下山往往比上山难，惯性大，这段路又坡陡弯多，一个不小心就下悬崖了，而且他的车载满货物。话还没说完，藏族扎西就一个大甩方向盘，吓得我冷汗直冒。。。
终于，在天黑前抵达了竹卡。藏族扎西把我放到了下来，继续拉着货开去兵站了。竹卡果然是比竹巴龙还要小的地方，紧靠澜沧江畔，滚滚澜沧江水波涛汹涌，不息。
这下站在澜沧江竹卡大桥上的我有点慌了，天就要黑了，这里看上去根本不像是可以提供住宿的。走到为数不多的小店门口，突然山雨袭来。。
从远处大山飘来乌云，那边的雨已经让视野雾蒙蒙了。很快，我们这里也开始狂风大作，风直接将街边的摩托车吹倒了下去。。。路上飘起许多看不清的碎片。我抵着风迅速跑到了一家小店里避雨。想起今天还没吃过晚餐，点了份肉丝面。
吃着热气腾腾的肉丝面，刚才的寒意也没了。外面依旧是狂风大作，很快袭来了一场大雨，看来今晚是走不了了。但说真的，有点心慌了起来。等雨稍小，我赶紧跑到江对岸去找住的地方。
站在澜沧江大桥上，看着滚滚而去的澜沧江水。发源于青藏高原唐古拉山的澜沧江奔流而下，流向远方。这条亚洲第三的长河，出国后就成了湄公河。
好不容易找到一处驴友住宿的地方，但竟然只有我一个人。整个客栈两层藏式小楼，很多房间却只有我一个人住在这儿。其实一个人上路本该习惯的，但不知怎么的，这一晚就是突然莫名其妙的想家、想朋友。想起了大学时的点点滴滴，想起实验室的小伙伴，想起好多事。
二楼的走廊上自拍一张（我真的好黑啊。。。到拉萨后会不会黑得我妈都不认识我了。。）
（知道字丑，表拍砖啦！）
躺在床上记完日记，真的就没事干了。这间“旅店”连WIFI都木有。晚上灯打开了和没开差不多黑。店主人和她的家人们住在一楼，我一个人住整个二层楼。站在二楼的走廊阳台上，可以看到对面的大山。今夜没有星星，天空一片黑。我把房间的灯也关了，反正开着也没多亮。从房间窗户外隐约透出来的光能够保持一点视线。房门就这样开着，我躺在靠门的床边，可以隐约听到318偶尔经过的夜间车辆声。心里有说不出的一种感觉。这条路好长啊，L先生。我现在真的好想回到学校，好想让我的青春重新来过。这个夜晚，无比怀念着曾经的自己。
不知怎的，好想快点抵达然乌湖。但愿一切同我期待的一样。
小锋 竹卡.某藏式驴友客栈（2630m）
2016.6.26
【左贡】困境
【6月27日：世事难料，越是想快就越快不起来的。怎么也想不到，连邦达都没到就困在左贡了。就让然乌湖再多等我一天吧。时间还来得及不是么，L先生。】
一大早起来就发现空气潮湿，果然今天乌云密布。背上行囊，又要踏上漫漫征程了。今天的目标是尽量可以抵达然乌湖。但怎么也想不到，今天成了搭车最不顺利的一天。
来到竹卡的检查站，车并不少，但很多都是去往附近地方的。这天我站在检查站好久，试图搭车，一个小时后，我有点绝望了。。。
检查站写满了涂鸦，原来曾经来过的驴友都有这样的困境啊。。竹卡真的是最难搭的一段了。大多数人从芒康就直接到左贡OR邦达了吧？也就我发神了在这里停。。就在我已经做好了先徒着再说的打算的时候，突然看到了一个身影是那么熟悉！
这。。。
这该不会就是。。？
不是很确定的我赶紧走了过去。一个身穿蓝色外套、带着灰色魔术头巾脚踏黄色的人正在拦车。他一转身也看到我了。二人四目相对。
“哎？哥们儿，你也在这儿啊！”
果然是在巴塘那晚认识，一起跳过藏舞的小哥——小曾师傅！不过此时他也成了一个人了，之前与他一路而来的小伙伴刘哥在芒康分开。就在这时，又来了一辆车，说来也怪了，竟然就这样把我俩搭了上去。尼玛。。。我站在这儿快两小时都没人理啊！小曾师傅一来就拦到了。。。难道是我长得像坏人？还是我的大拇指竖起来没他的好看啊。。。
□ 翻越海拔5000+的东达山！
司机师傅比较沉默，讲话不多。一路我和小曾师傅坐在后面叽里呱啦讲个不停。小曾师傅说他老家贵州也有很多好看的山，还有的山上的公路也很险峻，让我有机会就去看看。不知不觉我们就开始过觉巴山了。过觉巴山的时候开始出现了一些塌方的状况。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。
过了觉巴后山路开始变得好走了。之后继续开始，我知道，海拔5000+，川藏线第二高山就要来临了——东达山。一路风光无限，我和小曾师傅看得目不转睛。
东达山上看到的山峰明显已经上了，雪四季不化，即使是夏季。司机师傅开得十分认真，而我和小曾师傅则是聊起了路上很多有意思的事情。
下了东达，来到一处河谷。司机师傅绷紧的弦总算是放松了，我们也停了下来。司机师傅在车上休息了一会，我和小曾师傅就在河畔看了看流水。 小曾师傅看起来很年轻？哈哈，不仅仅是看起来，其实也比我小啊。聊起来才知道他在我的故乡——重庆念大学，所以真的是缘分。至于为什么叫他小曾师傅？其实一路上我都是叫他“哥们儿”的，不过在写游记的时候为了能够和路上众多哥们儿区分，于是在写这段文字的半小时前有了以下对话：
等司机师傅按喇叭的时候我俩才回到了车里。很快司机师傅就将我俩送到左贡了。一看时间，抵达左贡才中午，看来今天抵达然乌有戏？至少也能到邦达吧。我如是想着。然而很明显，我估计错了。
□ 困于左贡
司机师傅是要去邦达的，所以至少我们可以搭到邦达，这是我以为的。正是中午，大家也都饿了，司机师傅就让我俩下车去吃饭，然后这顿饭后就出现了意外。。。
【左贡】
海拔：3877m
著名景点：梅里雪山
小锋小贴士：刚翻完海拔5000+的东达山，抵达左贡最好能够休息一下再出发。可以在左贡多准备一些干粮，越深入藏区，之后的路越难把控节奏。
“左贡”在藏语中是“犏（耕）牛背”的意思，位于西藏自治区东南部，距拉萨1067公里。这里曾是历代商贾在茶马古道进出西藏的必经之地。左贡县境内主要山脉有东达山、多拉山、茶瓦珠山、茶瓦多吉志嘎山，以及与云南交界的梅里雪山。
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原本是想和小曾师傅一起去找当地的邮局求邮戳的，谁知道邮局关门了，这就耽误了些时间。坐在左贡街边的一个小店子里，点完饭才发现离和司机师傅约定的时间剩下不多了，于是我俩吃得异常快。谁知吃完饭来到司机师傅约定的地方才发现，司机师傅刚开始吃饭，好吧，于是又多出来一大段时间来。
这对于我来说其实是件好事情。这样就可以把左贡好好逛一下了。左贡并不大，但县内一座十分壮观的神山让这里的风景变得很好。
这座山虽然不算高，但是左贡当地人心中的神山。
街边卖着藏式服装的小店
闲着也没事做，我俩到小店子里买了几块压缩饼干，就开始逛起来这里的菜市场。菜市场总是我最喜欢体验的一个当地项目。
不过左贡的菜市场真的是——一览无余。。太快就能看完了啊。
坐在门前聊天的当地人
我俩又等了很久，发现司机师傅似乎是遇到老熟人了，丝毫没有要走的样子。小曾师傅和我商量着，要不直接去司机师傅吃饭的店子里等他好了。果不其然，司机师傅似乎是认识店主的。坐了一会，司机师傅聊得也差不多了，就准备出发了。然而还没有开出左贡，又遇到了麻烦。。。堵车了。。这一堵就堵了老长一段时间。实在是太久了，我和小曾师傅决定干脆直接徒步走了。和司机师傅道谢、告别，我俩就开始向前走，才走出去没多远就已经听到雷鸣声了。。。
不是吧，拜托。。。又来？不是又要下暴雨了吧。。。
车队堵了很长，我们就在车队旁一直走。走着走着，突然听到后方传来一个人的声音——定睛一看是之前堵车的时候和我们聊天的一个老大哥。老大哥知道我俩是徒搭的，觉得我们不容易，于是说要和我们一起走一段，用行动来支持我们！于是我们三人就一起走在了318上。
此时山雨袭来，雪域高原又迎来一场雨。堵车的车队走过后大概4公里处，狂风已刮得猛烈。小曾师傅将自己的雨衣和登山杖拿给了老大哥，我们三人就这样顶着风雨又走了一段。后来雨实在是太大了，没办法，前路已经是雾茫茫一片，我们只好来到了附近一个砂石厂避雨。
来到砂石厂，全身已经湿透了。还好这里有地方可以避一下。小曾师傅开始整理自己的包裹，我和老大哥聊了会天。
老大哥说自己的孩子其实也和我们差不多大，希望他也能这样走出去。听到我们徒搭，他说也不知道怎么支持我们，就干脆这样陪我们走了。老大哥的车还在后面堵着，他说要陪我们走到车通过来接他为止。老大哥担心我们之后不好搭车，就跟砂石厂的老板商量了一下，老板也是好心人，说是有去邦达的运沙车就搭我们。
不久后雨就渐渐小了。去邦达的运沙车也差不多要出发了，我和小曾师傅赶紧跑过去。但车子位置不够，看来只能等下一辆才行。此时我们也看到了这运沙车载满了沙子，一路转弯时都在打晃，刚下完雨路上又湿滑，让我俩有点不敢坐了。
这时路终于通了，看到车子过来，我俩很兴奋。于是我和小曾师傅又开始了搭车。不过可能是车子堵太久了，大家都急着开走，没有车停下来。而且明显车不是很多。过了一会，老大哥的车也到了，老大哥搭上车准备走了。看我们没搭到车，
就在我目不转睛的看着眼前美景的时候，一个转弯，我突然看到了那群人！是他们！就是他们——朝圣者！一直就听驴友说，这条路上有边走边跪边磕头的藏民，他们就是这样一路朝拜着去拉萨的。最初我也就是听听，没发生在你身边的事永远都不会那么深刻。当我亲眼目睹到的那一刻，才真的被深深震撼了。他们几乎是一直都在跪拜、磕头啊！听说以前路不好的时候，很多藏民直接就死在了路上，但依旧有很多人，用这样的方式走下去。不论理性，无关宗教，这种强大的信仰，这种支撑着你的力量让人肃然起敬。川藏线上如果还有一种方式，比纯徒还要让人佩服，那就只可能是他们了。
海拔一路攀升，不久后抵达了邦达。邦达是川藏线南线和北线的交汇处，之前在新都桥一分为二的川藏线在这里汇合。事实上，川藏北线才是最初的川藏线，那时候，丛山峻岭的南线还未能打通。后来南线修好后，北线就逐渐没落了，兵站也都撤离。如今大多数行走川藏线的运输车辆、驴友都是走南线。
【邦达】
海拔：4120m
小锋小贴士：邦达处于三江并流的中间地带,海拔较高,不建议住宿
邦达海拔4120米，是川藏南线和北线的交汇点，却是经常被忽略的一个地方，有些甚至没有标注。这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，在318国道上位于左贡和八宿之间，有一条岔路往北可到川藏北线的昌都。
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也许你已经发现了，邦达事实上比世界高城——理塘还要高上近百米。但邦达比较小，更像是在抵达业拉山前中间的一个小村子，只是因为南北线在这里汇合，使其得到了些许人气。
邦达比我想象中还要小，一个广场，绕着广场修建的少量建筑，跟着国道317和318稍微延伸了一截后，就成了茫茫的高原大山了。我和小曾师傅决定到旁边的山岗上看一看。
淌过小溪，走在湿洼洼的草坪上，我们开始向上岗走了一截。远处的大山在蓝天白云下构成了一副绝妙的高原画卷。邦达虽然小，但确实是一个美丽的地方。不过靠近山岗的那只狗狗是怎么回事，老是冲我们叫。。都不敢向上走了好么。。
回到318，邦达简易的检查站旁我们站在那开始拦车。检查站真是个徒搭驴友的好伴侣啊，车在这里是必停的，拦到车的机率大大增加～
“不好意思，坐满了。”
“搭不了”
“那个。。。我车就去前面一点。。所以。。。”
“我后排放了我家狗狗和杂物，搭不了了，不然一定带你们的。。。你们真的很棒，我觉得（此处省略n个字）”
“上车。”
在多次拒绝后，最后一辆车上传来了铿锵有力、最最暖心的两个字。我和小曾师傅太高兴了。不过这车上其实也只有一个位子了——这是一辆七人座的面包车，前排坐了两个河南哥们儿，后排只有一个椅子，因为他们将其他椅子全拆掉，用于睡觉了！天啊！一想到就这么边开边走，直接睡车上的旅行，我就觉得实在是太酷了！
□ 翻业拉山
我和小曾师傅轮流坐在椅子上，另一个人就直接坐在地上。翻业拉山的时候，坐在地上的我简直就觉得没有1分钟屁股是挨着地的，那颠簸得。。。也顾不得看窗外的风景了。。一直在把握平衡。
终于，在一个大拐弯后，车停了下来——业拉山山口到了！海拔4658米的业拉山山口到了！而此刻我的屁股已经失去了知觉。哈哈。不过这样的经历想想就让人回味无穷啊。
业拉山位于西藏自治区昌都地区八宿县内，垭口高4658米。业拉山又被称为怒江山，因为翻过山后便可直达怒江。但从垭口下到怒江的过程，将经历川藏线上一道著名的天险——七十二道拐！
在业拉山上再回看刚才的一路，邦达此刻变得非常小，各式建筑在蜿蜒如白龙的道路旁像是散落的沙粒。更远处是绵延到天边的群山，十分广阔。看着这样的景象，就觉得一路的颠簸都无所谓了。站在业拉山山口，虽然有些因为稀薄的空气而让人不得不大口呼吸，但这样的缺氧是幸福的，每一口呼吸都是痛快的，是鲜明的，是真实让你去感受的。
在山口的观景台可以看到壮丽的山峰，高耸入云。波涛汹涌的滚滚白云下，山体色彩分明。近峰处一侧相对平滑，呈现鸭蛋黄；另一侧多褶皱，呈现棕灰色；下方能够长出植被的地方则是清脆的绿。
□ 七十二道拐！！！
邦达这一侧虽然晴空万里，但一向八宿方向下山就发现业拉山山腰积攒了大量的雾气。车刚下垭口不久，雾气就已经让我们的视野变得十分浅，河南哥们赶紧降低了车速，缓慢向下开去。盘山路上起雾气是很危险的，看不清前方开来的车辆，也看不见深入谷底的悬崖。
就在我们在雾中穿梭不久后，左侧山谷透过雾气的那一侧出现了蜿蜒盘旋的山路，十分陡峭、弯急。我们赶紧下去看了看——果然，就是那传说中的七十二道拐！
两个河南兄弟和中间的小曾师傅
就在我们以为今天七十二道拐要在大雾中穿过的时候，雾气似乎正在慢慢消散，这使得我们兴奋了起来。坐上车继续盘旋山路，果然雾气开始逐渐散开，道路开始变得越来越清晰了。我和小曾师傅一个劲儿向窗外看，风景越来越绚丽——转向另一侧山谷后，终于，终于我们见到了它的真容。川藏72道拐，又称“怒江72拐”。从最低点海拔3100米的怒江畔，一路攀升到最高点海拔4658米的业拉山口，整整12公里，是川藏线必经之路。在绵延起伏的高原大山中，这条天路像是蜿蜒盘旋的巨龙般画在陡峭的坡壁上，无数个急转弯让每一个曾路过这里的人都终身难忘。
车行在72道拐中，其实你已经不自知了。眼前只有高耸的山石，和蔚蓝的天空。不时一个转弯，不时又一个转弯，车子时而左倾，时而右倾，让人的心也跟着七上八下，左右摇晃。终于，在最后一个大急转后，路开始变得平坦了。再不久后，汹涌的怒江伴随着318线出现。
□ 过怒江天险
终于，我们开在了怒江畔。横断山脉脉三江流域，过川藏线的三条大江——金沙江、澜沧江、怒江终于只剩下最后一条了。怒江果然江如其名，霸道、奔放，浑浊的江水豪放地奔走在两山之间。
怒江是上游藏语叫“河”，发源于青藏高原的唐古拉麓。它深入青藏高原内部，源流称纳金曲，南流入错那湖，过那曲县东流称那曲，与右岸支流姐曲汇合后称怒江。至西藏昌都附近转向南流，穿行于怒山和高黎贡山之间，几与澜沧江平行，至云南省地区的张赛附近进入，后改称萨尔温江，最后在毛淡棉(Moulmein)附近注入洋的安达曼(Andaman)海。
进入怒江段后，川藏线并没有变得轻松，险峻依然——这一段就是怒江天险了。不久后，我们的车抵达了怒江大桥。这桥看上去的第一眼就让人觉得壮阔，通桥的一侧是硬生生在山体上砸出来的，桥下是波涛汹涌的怒江。桥长虽然只有几十米，但飞架于两山之间、横跨怒江，是川藏公路的"咽喉"。
上图是一名记者拍摄于2008年的。讲述了怒江天堑的“守桥兵”的故事
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摘录部分：
2008年夏天，中隊駐地連續下了3天傾盆大雨。半夜，原中隊長洪泉披上雨衣起來查勤，忽然听到山間傳來巨大的轟鳴聲。“不好，泥石流來了！”洪泉立即發出警報，中隊官兵迅速爬起，按預案撤離，成功脫險。支隊政治部主任馬杰介紹說，不期而至的危險，也威脅著過往游客和周邊群眾。10多年來，中隊官兵不但確保了怒江大橋的安全，而且先後參與各類搶險救災120余次，搶救遇險群眾3000余人次。
官兵们“白天兵看兵，晚上数星星”，他们喝的水是从营区3.7公里外的半山腰上用水管引来的山泉水，水质较差；吃的菜是从40公里以外的八宿县购买的；日常用电一直都是靠一台12KW的柴油发电机供电，去年中央电视台记者经过几天的蹲点体验深有感触的说：在这么艰苦封闭的地方，守桥官兵团结一心，艰苦创业，保卫川藏线的平安运输，设身处地的为驻地人民分忧解难，用青春和热血抒写着对党的忠诚。官兵们每天都是“枕”着江水入睡，营房前不到三米宽的路下面便是怒江，桥面与水面之间的距离是150-160米左右，到了夏季，水位猛涨，滔滔的江水拍打着岩壁，如雄狮怒吼般。长年累月，官兵们已经习以为常，诸多的习以为常，已经不得不让官兵融入其环境中。常年窝居深山峡谷，未婚的中队干部和年长的士官都与地方女青年“不结缘”，已婚的干部也是常年“不着家”，就是在这样艰苦的环境下，中队官兵坚守“桥在人在，把誓言化作风雨中一个个守护平安的身影，用汗水与执着履行对党和人民的庄严承诺”。
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摘录以上文字，是因为其实我们关注他们真的太少了。即使是好不容有了这样的新闻，也很快石沉大海。在此我希望通过微薄之力，让更多驴友、准备走川藏线的朋友看到这一切，并关注他们的辛劳。其实川藏线上还有很多这样的驻扎的官兵，他们的默默付出都是无人知晓的。一路走来，看见了许多次部队运输的车辆，也看到了许多驻扎雪域高原的兵站，这条天路就是因为他们的不断保护，才让我们能够安全抵达拉萨。在这里，向318上所有的武警官兵们致敬和感谢！谢谢你们，让美丽的天路畅通无阻。同时也谢谢你们，正是因为那部反应川藏运输兵的《新川藏线传奇》在四年前走进L先生的眼里，我也才会在今天出现在318的路上。
跨过怒江大桥后车辆开始行驶在怒江另一侧了。附近的山和怒江一般，都是狂野派的。据说官兵们给这里的山取名“征服山”，祭奠开山的先烈们。
坐在地上的小曾师傅终于找到个舒服的姿势——躺下。手紧紧拉着安全带，因为我之前坐那儿就曽因为没拉整个人被蹦起来。。。 蹦起来。。哈哈，现在回忆起来，真的觉得好怀念。痛苦的事情总是刻骨铭心又让人觉得难忘啊。当然，我最难忘的是自己坐在舒服的椅子上看小曾师傅翻腾的快感~（标准阴险脸）
车过怒江天险后又开始了攀升，很快就抵达了海拔3280的八宿。
【八宿】
海拔：3280m
八宿县位于西藏东部，隶属西藏省昌都市。西南部为横断山脉，东北部靠怒江，距圣城拉萨861公里。八宿视野开阔，景色迷人，周边的多拉神山、嘎玛沟、仁措湖、同卡寺等都十分美丽。
八宿的藏房像是点缀在高原大山里的一颗颗珍珠
□ 翻安久拉山
不得不说，安久拉山美得让我意外。刚上安久拉山时，和翻越其它大山一样，但抵达垭口附近后你会发现，安久拉山开始变得平缓、道路两侧雪山山峰随处可见，漫山的油菜花美不胜收。这几乎是我在川藏线见过最平缓的垭口了。
见到如此壮丽的美景，我们都兴奋到不行了。河南哥们儿将车停在了路边，我们四人赶紧下去拥抱大自然。终年不化的雪山绵延起伏在眼前，太壮阔了。
安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越安久拉山垭口，就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。318蜿蜒在安久拉山上，远处高耸的雪山壮丽无比，真的好美。
望着绵延的雪山，坐在那休整着。远处雪山下的牛羊吃着草，好一幅动人的画卷。看到这样的景色，让人不想走了。但一想到接下来就是我期待了整整一路的然乌湖，又觉得着急着想要快些抵达。这种矛盾恐怕也正是因为川藏线不断给予惊喜的缘故吧。
下了安久拉山，车子开始向然乌湖开去。我觉得自己的心都要跳出来了。时间似乎突然回到了四年前。2012年8月酷暑难耐的一个那个夜晚。
车子继续行驶着。这是一个为了防止塌方而修建的不知名建筑，河南哥们娴熟地行驶着，他们今天的目的地是不定的。两个河南哥们是开哪算哪，就这样一直奔着，想停下就停下。
□ 然乌湖畔惬意的午后
不久后车辆从大山峡谷中绕出，来到了一片较为宽广的土地。河南哥们找了很久的路，我们差点还走错了路，离开了318，只是因为抵达然乌的318那段简直不能让人相信是条路——一大段泥巴路上被大水淹没了好大一截，而且这里同时也是然乌—察隅公路的起点，所以容易迷失。
驶过该路段，终于进入了然乌。一抵达然乌，雪山、湖泊就接踵而来。然乌湖不是一个椭圆型的湖泊，而是一个巨大的十分长的一条像河一般的“湖”，一直绵延伸向远方。
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【然乌】
海拔：3960m
小锋小贴士：川藏线路途辛苦，抵达然乌湖就好好在湖畔休息一下吧，建议在然乌多停留。
“然乌”在藏语中是“铜做的水槽”的意思。然乌位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米。其西南方是岗日嘎布雪山，南为阿扎贡拉冰川，东北方向则是伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。
原本两个河南哥们儿是准备把我们继续带到远处的，他们还要一路狂奔，享受在路上的那种自在。但我和小曾师傅明显是要留下了。尤其对我来说，然乌是一个很重要的站，于是我们告别了两个好心的河南哥们。车开走了，一路顺风，哥们！我和小曾师傅又继续走在了318上，朝然乌乡走去。
在偌大的湖畔，我们找到了一家旅店。这家旅店最吸引我们的就是有一座建在湖中的小木屋，而且小木屋的价格是按照人头收费的——50一人。实在是太划算了！我和小曾师傅当即就决定入住了。
小木屋不大，房间也不多。还好有一个两人间，正好够我俩住。天啊，我是怎么也想不到自己今天竟然会住在湖上的，实在是太奇妙了。窗外直接就能看到湖和雪山。
房间外是一大排可以坐的沙发，太舒服了。我和小曾师傅都准备解决完温饱问题后就赶紧过来坐着享受一下慵懒的高原午后~
我俩点了两份蛋炒饭。老板很实在，分量挺大。
坐在雪山湖畔吃蛋炒饭，喝杯茶，实在是太惬意了。川藏线一路辛劳，走了这么久，好久没有感受到如此舒服的事了。
吃完午饭，我俩将茶壶和茶杯拿到了小木屋，在走廊一排藏式风格的沙发上舒服的坐着。
洗完衣服回到房间，我像大多数住在这间小木屋的驴友一样，写下了我的留言——
“愿以自己喜欢的方式过一生。看到这行字的你，祝顺利！”
和小曾师傅一起来到然乌镇上买了点干粮。我俩还买了泡面，准备当今晚的晚餐。
□ 夜幕下的然乌，重逢L先生
终于，天色渐渐暗了下来。然乌湖畔突然飘来一大朵乌云，之前碧空万里的景象不见了，眼看又要有一阵暴雨袭来。
坐在湖边，把刚买的泡面吃了。边吃，心里边忐忑。不久后，来了一大批驴友，是骑行的，一个队。大家在走廊上热闹了起来。
雪山开始变得高深而阴沉。坐在小木屋边上，感觉到刺骨的寒风不断吹进裤腿。
大家聚集在一起。驴友们也邀请我和小曾师傅一起吃东西，喝饮料。大家一起在湖畔畅聊、干杯，像是认识了好多好多年的朋友。我的心情也变得很特殊，一边因雪山湖畔和驴友们的短暂相聚和畅聊而激动，一边开始起了一种说不上来的心情。
高原黑得慢。晚上21点15分，天空才终于渐渐有了要黑下去的迹象。远处还留有一丝光亮，在雪山顶部，像是上帝的光环，像是神话传说中的场景。湖面异常的平静。小曾师傅躺在床上后，我一个人穿上了冲锋衣，去“见”那个久违的故人。
那个夜晚的然乌湖畔平静得像是与世隔绝。雪山在夜幕中渐渐没了踪影，只剩下了黑不见底的湖面。狂风大作的然乌之夜，没有一颗星星。
四下无人，我一个人站在湖边，心里说不出的感慨。时间回到四年前，武汉市洪山区x大学某校区内一间普通的宿舍里，一个男生正对着电脑里的然乌湖发呆。正是暑假，寝室内只剩下他一人。视频里没有清晰的然乌湖，只有一片雾蒙蒙，但这个男生已经心驰神往，他下定决心要去看上一眼。他在本子上画出了川藏线最基础的草图。
但不久后就发生了一件事情，导致男生最终没能去往川藏线。一年后，凤凰花开的毕业季，在同样一个初夏轻阴的6月傍晚，他意识到了被现实改变的力量。后来他对某个人留下了一段话，就这样渐渐消失在了如黑洞般的年月里。
为了这段话，那个人来到了川藏线。L先生。
今晚那个人也"看到"你了，就在然乌湖畔。你还是那样年轻、有活力。你没被现实磨平，你的梦想一直都在闪耀，在这个看不到星星，满目黑暗的湖畔， 像是一道闪闪发光照亮着未来的灯塔， 一直指引着他前进的道路。
小锋 然乌.湖上小木屋（3960m）
2016.6.28
【康沙－波密】 邂逅
【6月29日：今天在然乌湖畔我又停留了好久，到下午才继续出发。意外邂逅了然乌湖畔美丽的康沙村，实在是一个令人惊喜的地方啊。我想多年以后我还会来到然乌湖畔的，这里就像是一个存档一般，我将永远是这个我。】
昨天得知附近5公里有一个看然乌湖最佳的观景台后，我和小曾师傅就在寻觅能够载我们一程的人。可惜在搭顺风车这件事上，是没有“提前预约”的。无奈之下，为了看到然乌湖清晨的第一缕阳光，我俩决定五点过起床！摸黑去！
□ 然乌湖的清晨
一大早起来，打开房门，天空依旧是黑得可怕。远处的雪山看不到半点踪影，湖面更是黑得深不见底，和夜空一个颜色，叫人看了打寒颤。空气中湿气很重，睡了一碗的小木屋，觉得像喝了一大缸水一般。和小曾师傅准备了一下，将包放就这样放在房间里直接出门了。一路沿着然乌湖走，十分黑，还好小曾师傅带了个手电，不过也只能照到很有限的范围。手电外侧就是一片黑暗了。
走了好一会，还是觉得瑟瑟发抖，好冷。路过一个318上的加油站，终于看到了些许灯光。然乌湖果然是一个像河流一般的巨大湖泊，我们就这样走了近1个小时，天都麻麻亮了，才终于抵达了观景台。观此时景台只有我和小曾师傅两人。
来到观景台，看到了一座巨大的雪山。这个角度形成了一个美丽的雪山倒影，印在然乌湖碧蓝的湖水之上。浅浅出来，染红了雪山和上面的云层。站在那好一阵的时间里，我的脑子都是空的。
□ 意外的邂逅——美丽的康沙
其实刚才和小曾师傅向观景台走，已经走在然乌—察隅公路上了。然乌是这段公路的0公里处。走了好几公里才终于抵达了观景台。但这一边的风景确实太美了，我和小曾师傅都决定先离开318和然乌，向背离拉萨的另一个方向走一段。
天色渐渐亮了，路上开始每过十来分钟出现一辆车。我们的运气不错，搭到了一个大卡车，也不问目的地，看方向对就上了。司机师傅问“你们去哪儿”，我们说“前面。。。”然后就跟着司机师傅的车一路向远方开去了，也不知道什么时候下。大概开了十来公里，看到了一个十分漂亮却不知名的小村子，然乌湖在这里甚至展现出了比观景台还美的样子，我和小曾师傅当即决定下车。
好心的司机师傅。一路有很多这样无条件帮助我的人，却很少有机会留下他们的影像。
这是一个坐落在然乌湖畔距离然乌镇x公里的不知名小村，在群山环抱的一大片田野里，小村美得像是镶嵌这在雪域高原上的一颗小珍珠。
清晨的雾气袭来，在大山间将小村变得朦胧神秘
小村看上去不远，走过去却花了好长段时间
靠近了村子，终于看到了她的名字——康沙村。
进入康沙村前绕过了一条和然乌湖相通的河。抵达后，我和小曾师傅都觉得饿了，决定进村子里找藏民家掏点吃的。但似乎时间尚早，并没有看到开着门的藏家。
绕过村子里的藏房，经过羊群，我们开始向然乌湖方向走。经过这条小溪并不那么容易，溪水旁树枝不得不使我们压低头走过去。低下头，地上全是。。。屎
天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊屎……
但风景是真的好啊。我们跟着羊儿一起来到了农田旁
风景真的好赞。意外邂逅的康沙村竟然这么美。
雪山、草地、牛羊、湖泊……小曾师傅说他想要在这里放几个月羊。
康沙村里的村民。不知道他们多久离开一次这里。
□ 闲逛然乌湖
从康沙村出来，还沉浸在刚才壮丽的风光中。之后我和小曾师傅开始沿着公路闲逛然乌湖了。很多驴友来到然乌湖畔都在318上经过就离开了，真的觉得太可惜了。然乌真正美的部分，其实就在这条通向察隅的公路上。
高原开满了花朵，好美。
沿着公路走，我和小曾师傅越来越兴奋了。然乌湖从不同角度看上去都是那么美
小曾师傅坐在近湖的边上看湖。我坐在相对远一些的位置上。雪山、蓝天、白云倒映在湖面，真觉得之前一路所有的辛劳似乎的不见了。
回然乌镇
时而停时而走。就这样，那天上午我俩边走边看然乌湖，看了好一阵。在走回到观景台附近后，我们拦到了辆藏族大叔的车。
坐着车回然乌镇
就在我们以为会坐着车直接抵达然乌镇的时候，遇到了一对求助的夫妻，他们找不到去然乌的路（就和我们刚来时，两个河南哥们也差点没认出路一样）。于是，在感谢了藏族师傅后，我和小曾师傅上了那对夫妻的车，顺便帮他们引路。后来才得知这是一对经常结伴出游的老夫妻。他们走过千山万水，背包行李在后座，最爱的人在身旁，就这样行走过内蒙一望无际的草原，广袤壮丽的戈壁滩……听着他们的故事，让我不禁感叹。不知当我也老了，是不是还能像他们一样，充满着激情，带着最爱的人，走遍世界，去看看人生最美的风景。
但我想，无论千山万水，一路风光。从年少到黄昏，由青丝成白发，人生真正最美的那一幕， 或许只需要一次转身而已。
就如他们，看尽世间美景，只因转身的彼此，和彼此的转身。
回到然乌镇已接近正午，和小曾师傅来到镇上吃饭。我点了一大份饺子，小曾师傅则点了我家乡著名的美食——酸辣粉。不过对于同样在重庆读大学的小曾师傅来说，这酸辣粉是不地道的。
“味道一般”小曾师傅冲我笑了笑说道。
回到小木屋，小曾师傅有点困了，毕竟今天起太早了，于是他先去房间睡了个觉。我一个人坐在走廊外的沙发上看雪山和湖泊。心里想起很多事情。想起曾经读大学时的那些二逼过的场景，想起好多愉快的小伙伴。不知道他们毕业后都去哪了，也不知是否还记得我们曾一起二逼的时光，和那些有些傻里傻气的梦想。但突然好想对他们说，不要委屈自己，小伙伴们，不要被生活磨平。哪怕真的有一天，当我们拼尽全力失败依旧来临时，你会知道你的一生因为浪费在梦想上，所以从未被浪费。哪怕到了我们三四十岁的年纪，也可以继续为梦想拼命。像那个纯徒的哥们一样，我们“至少做好件事，让自己难忘！”
就在我坐在湖畔看湖的时候，突然听到了一阵卡车开来的声音，那声音拉得很长，看来时一个很长的卡车队伍。我突然意识到——难道是川藏汽车兵！
果不其然，在我跑出小木屋，看向318国道的那一刻，看到了如长龙一半的川藏运输兵。每辆车保持着相同的车距，行驶在这雪域高原的漫漫天路上，为藏区输送物资。看着运输兵的车队驶过然乌，我的心肃然起敬。正是那一年他们的故事，才有了L先生的向往，才有了如今走在川藏线上的我。一路走来，终于见到了运输部队，算是了了L先生的另一个梦吧。
□ 一路向西去波密
回到房间，小曾师傅也差不多醒了，我们决定继续踏上接下来的路。收拾东西，准备向然乌说再见了。
背上行囊走回318，恰巧遇到了赶着马儿行走在山路上的马帮。他们从山道上下到国道的湖畔，让马儿饮水。我和小曾师傅开始拦车，准备去往下一站——波密。
不久后，我们的行囊放在了一个好心大哥的后备箱里。再见了，然乌湖，我还会回来的。总有一天，我将带上一个全心的心情，摈弃那些甩不掉的傻念头，来看你。那时或许我又老了几岁，或许经过沉淀变得清澈，又或因为翻腾和反抗而浑浊，但一回到你身边，时光将会倒流，你还是你，我还是我。年少轻狂、不谙世事，永远怀着梦想傻逼般执着的我。
车一路向波密方向驶去。除了司机大哥和我俩，还有大哥在之前捡到的一个学音乐的小伙伴。大哥笑称：“哎，捡到你们后就再也捡不到姑娘啰！”（因为我们上来后车基本就满了）
也就是从这里开始，川藏线开始进入了山谷腹地。干燥的高原开始湿润，海拔也在降低，绿意盎然的各种植被披挂在大山上，河流就在国道旁哗啦啦的响。接下来的几天日子，我们都将在这样湿润、多雨的地方行走。不一会，又遇到堵车了。这一段路十分湿滑，泥石流常淹没道路。
堵车堵了很长时间，我和小曾师傅站在道路上聊天。小曾师傅问我抵达拉萨后的打算，我说应该会在拉萨舒舒服服晒几天太阳，还可能去纳木错看看，后就从青藏线出去，试试能不能骑一下青海湖。小曾师傅则打算接下来向日客则方向挺进。小曾师傅告诉我，他的父亲曾也是一名“老驴友”，在那个交通、通讯都远远不及今天的年月里，小曾师傅的父亲走过了千山万水，去过许多想要抵达的地方，所以也一直非常支持儿子走得更远。这趟川藏行也是在父母的支持下走下去的，为了避免二老担心，小曾师傅一路每到一处地方都会报平安。而我一直没有打电话或报平安回去，只是因为父母根本不知道我来了西藏。想到这里，其实觉得自己有点不应该。
大概又过去了好长一段时间，道路终于通了。回到车上，司机大哥告诉我们，前面即将抵达的波密，其实也可以通向中国最后一段通公路的、深藏在热带森林的。那里我也早有听闻，也是我规划过今后要去徒步的道路——一路从高海拔到丛林，蚂蝗、毒蛇……一条需要勇气的道路。
□ 抵达波密～
车辆继续行驶，在接近天黑的时候终于抵达了波密。我们三人下来后，向司机大哥告别、感谢。我来到附近的邮局，盖上了当地的又一枚邮戳。
【波密】
海拔：2725m
小锋小贴士：进入波密，海拔不再像前几天那么高，可以好好休息一下了。波密产菌类，可以购买一些。
波密县位于帕隆藏布岸，是藏区商品粮基地县，主要出口菌类松茸、羊肚菌等。境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。县城所在地扎木镇，海拔2725米，气候温和湿润。这里也是徒步墨脱的起点
来到波密，好不容易抵达了一个相对大的城市，我们三人都很兴喜。学音乐小伙决定今晚和我们一起找住宿。三人顺便准备好好吃上一顿，于是来到了一家藏餐厅。藏餐厅装饰充满了藏式风格，这还是我们一路来第一次吃藏餐。不过惊讶的是，价格一点都不贵啊！很平价！
等餐。。。好饿啊（图为学音乐的小伙～）
藏面、炸土豆、牛肉饺子……三磅酥油茶，还有一个觉“曲瑞”的东西。讲真，我是能接受酥油茶味道的，音乐小伙喝了一口就打住了。但那个曲瑞真的是。。。一股奇怪的奶糊的味道，实在是奇怪极了。小曾师傅吃了几口，音乐小伙闻了一下，完全不动这道菜。我则尝了块土豆后就受不了了。。。
吃完晚饭，我们三人开始找地方住了。此时正好当时和小曾师傅一起出发，在巴塘和我一起住了一晚的刘哥也到了波密。联系上刘哥，搜到附近一家青旅，要过桥。桥对岸是靠着大山的一群建筑。由于不太好找，青旅漂亮的老板娘亲自来接我们。
抵达青旅，今天只有我们四人入住。将被单和枕套搞定后，我们四人决定到河对岸去补充一些干粮已备明天继续前行。来到对岸，我们先陪还没吃饭的刘哥吃了顿老麻抄手~哈哈，其实我们自己也饿了。我点了个中麻，已被麻到不行。之后在街上我买到了条魔术头巾，终于不用再被晒了。。然而估计已经来不及了吧。。
到超市里逛了好一阵，鸡腿、士力架、脉动……一大堆东西入库，明天看来是饿不死了。
走过河畔，回到青旅。青旅附近山头向前据闻有藏区的树葬，尸体可能还在树上，但我们并没有去看。反而是得知这个消息后，回程一路都隐隐有些害怕。
到青旅后，和老板娘一起玩谁是卧底。学音乐的小伙播着《七月上》，这个晚上大家玩得挺high的。明天终于要深入高原江南，烟雨朦胧的林芝地区了。从波密一路去八一，要经过著名的通麦天险和美得不要不要的鲁朗。明天会怎样？离拉萨越近，心也越来越激动了。
小锋 波密.如果青年旅舍（2725m）
2016.6.29
【通麦－八一】大雨下的狂徒
【6月30日：万万没想到今天会是整个旅途中最艰难的一天。一个人边走边搭，好长一阵都在暴雨中行走，没有车停下来——那时真的有点绝望了。 不过拉萨是越来越近了，见到布达拉宫的那一刻我一定会感动坏的吧？到那时，我会记得写明信片给你。】
一大早起来，波密温润的气候简直不像是在高原上。来到楼下，老板娘估计已经继续去睡觉了，桌上放了熬好的稀饭和鸡蛋。我干了好几碗，把自己喂得饱饱的。
走在桥上，清晨的波密被一层薄薄的雾气笼罩，远处的雪山也藏在厚厚的云层中
暴雨下的徒步
出发！我又活力四射起来了。越深入腹地，搭车变得越来越困难了。昨晚刘哥原本就是想继续搭走的，但在路口等了很久都没成功。为了减小搭车的难度，我们四人拆开了。我和学音乐的小伙先一路继续走着，顺便看一下沿路景色，小曾师傅和刘哥留在了进入国道后的检查站附近，伺机而动。
路上遇到一个民工大哥和我们俩走了好长一截路，边走边聊天
时而出现的美景让人觉得惊艳。进入林芝地区，藏区就像突然换了模样，变成了烟雨朦胧的江南一般。水域丰富，植被茂密。
一路泥石流冲毁了道路，山猪从山上滚下来砸坏了路牌。这条路一直都坑坑洼洼，不好走。
今天天气不是很好，现在下起了零星小雨，但眼看雨就要越来越大了。为了避免不好搭车，我和学音乐的小伙也分开了很长一段距离，他走在我前方大概1公里的位置。此刻，雨开始越来越大。走在路上，我已经不知是否该继续前行了。终于，拦到了一辆红色的面包车。车很空，只有师傅一人。上车后不久把学音乐小伙后也捡了上来，车一路奔向八一方向。但师傅其实只去前面十来公里的地方，连通麦都到不了。
到了一处有几个藏房的岔路口，师傅放下了我们，离开了318线。此刻，雨已经大到根本没办法前行的地步了。我和学音乐的小伙站在一个棚子下躲雨，吃了点干粮。很久才会有一辆车急速飞过去，溅起一大片泥水，今天搭车看来不容易了。
大雨中坐在小卖部门口的驴友
大概又过去了很久，我们试图拦了好几次车没能成功，学音乐的小伙不得不再次和我分开了。他走向了雨中，继续前行在318，消失在了雾气中。之后就再也没能遇到他了。哥们儿，保重！我在原地待了十几分钟后也开始出发了，雨非常大，几乎把我全身都淋湿了。
走到后来，竟然一路都没有车经过，越走越绝望，不知道什么时候才能走到头。路很烂，我的裤子几乎都沾满泥水了，全身上下包括我的相机、背包全部都是水，真的可以用狼狈来形容当时的情景。大雨中走了大概又有1小时，途中只有很少的车飞快开过来，我还没来得及招手就又飞驰而去，更可怕的是，全条路上竟然就只有我一个人在走，看不到半个人影。内心开始产生了极度的恐慌，十分担心到不了下一个城镇天就黑了，要露宿在这荒郊野外。此刻真的就是：蓝瘦，香菇。
拼了！全身脏成这样，正常情况下是不可能有车停的了。我做了一个十分大胆的动作，老实说，现在回忆起来觉得真的太惊险了——我来到了一处泥坛附近（道路被水淹没的路段），当听到远处有车声，判定即将开来下一辆后，我直接站在了318的正中央，急速而来的车辆一个转弯看到了我，立刻急刹车——我逼停了这辆车！
可惜的是，车上已经坐满人了。这是一辆只有四个位置的很小的车，后排只有另个位置。但见我的样子，好心的姐姐还是让我上了。这让我很感动，毕竟我全身特别脏，载了我估计就要洗车了。之后的一路，好心的姐姐坐在两个位置中间，腿就这样叉着，非常难受地坐了一个小时。更关键的是，后排太挤，我不得不紧贴着她，把她身上也搞脏了。现在想起来真的觉得很抱歉，也很感动。
□ 通麦天险
一路和好心的姐姐和她的朋友聊天，得知他们也是过来旅行的。在抵达通麦后，他们准备去吃饭，我就和他们告别了。真的不好意思继续让好心的姐姐保持那样的姿势走下去。告别了他们，我走进了通麦，传说中的川藏线著名天险。
【通麦】
海拔：2030m
小锋小贴士：通麦天险曾是川藏线上一道十分难通的险路，不过如今修了通麦大桥，路况有所好转。但雨季依旧需要小心谨慎。
通麦是318国道上一个著名的小镇，因川藏公路才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。这里是帕隆藏布河与易贡藏布交汇的地方，因地势险要的通麦天险而闻名。
通麦居住人的地方真的很小。当我看到它紧挨318的那几间房屋同时，也看到了尽头
雨基本停了，大山看不到顶。雾气中的经幡摇曳着，似乎在为这条路上的人们祈祷。
来到邮局准备求戳，可惜等了好长时间也没人。
站在路上，看着一群猪奔在国道上。。坐在商店门前的那个少年就这样望着这群猪，他的日子或许每天都很枯燥。我站在检查站附近啃了昨天买来的一个鸡腿后，准备独自一人闯通麦天险了！
加油！为自己鼓足了劲儿，其实挺紧张兴奋的。
走出检查站后，前路几乎没有一辆车。这个下午，我就这样悠闲又忐忑地向着天险走去。
不久后一个转弯，抵达了通麦特大桥。通麦特大桥气势澎湃，在大山之间显得十分气派壮观。
在特大桥旁还有两座桥，一条行人，一条通车。其中就有当年的通麦大桥。通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米。 2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。
2013年8月2日，通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪，因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，均已失踪，交通中断。
如今，走过通麦特大桥，除了壮阔的风景外，小锋已经感受不到昔日的险况了。但通麦大桥仅仅只是这条险路的起点而已，真正危险的道路还在后面——那就是长达13.5公里的通麦天险。
坐在318国道4092的地方把相机放在地上自拍了一张
继续向前走，随处可见的石块掉落而下，险些砸到我的头。边走边拦车，道路也果然开始变得有些不那么正常了。陡峭的山崖峭壁，一车多宽的道路旁是奔涌的江水。据说翻下去的车连找都找不到。我的心都提到嗓子眼了。在一个路口，一辆越野车停了下来。是一群青岛自驾的哥们。见我一个人在十来分钟都看不到一辆车的地方拦车，非常豪爽地让我上了车。于是，坐上他们的车，我们一起开进了通麦天险。
通麦镇——排龙乡的路段天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，据闻比通麦镇之东的古乡沟险路还要险，在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，全长14公里，有13.5公里都是险路。这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。
通麦天险（上图来自网络）
沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。就连老司机走在这条路上也不敢说自己的驾驶技术好了。
不过青岛哥们儿的技术很棒，我又是坐在靠山崖一侧的窗边，看不到一旁的悬崖河流，心里多少有些安慰。车行一路，几个青岛哥们儿和我聊起天来，车里播着让人动心的歌。就这样不知不觉经过了鲁朗，一路向海拔4559的色季拉山驶去。经过鲁朗才想起，昨晚小曾师傅告诉我他可能会停鲁朗，也不知他和刘哥现在怎么样了。我的手机此时已经没电了3小时，和他们失联已久。
车一开向色季拉山我就知道情形不妙，雾气越来越大。果不其然，还没抵达山口，就已经变成了白茫茫的一片。色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，山口可远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉坡的达则村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”（请神求宝之意）。
过山口时由于天气原因没能看到南迦巴瓦峰，一路盘旋下山口后雾气虽散，但天色也渐渐暗淡了下来。不知什么时候我也睡着了，等我醒来的时候，听到几个哥们儿在说话。
“下路口下路口，差点直接上到拉萨了。”
“是啊。等会这哥们一醒来发现自己直接到拉萨了，哈哈。”
我这才发现，318竟然变成了一条十分整洁干净的高速路。确切的说，已经不是在真正的318上了。一旁是一个交警在指挥交通，青海哥们将车开进了八一。我这才意识到，我到八一了！到八一了！
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【八一】
海拔：2930m
著名景点：雅鲁藏布江大峡谷、帕隆藏布大峡谷
小锋小贴士：进入八一，就意味着川藏线最艰难的部分都几乎都已过去。好好收拾心情，准备去拉萨朝圣吧！
八一镇位于西藏自治区东南部，是林芝市的首府所在，海拔2930米，位于尼洋河畔，距雅鲁藏布与尼洋河交汇处30余公里，距拉萨市400多公里。林芝古称工布，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。其处于雅鲁藏布江中下游，西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连，南部与藏南地区（印度占据）、缅甸国接壤，被称为西藏的江南，有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三峡谷帕隆藏布大峡谷
告别了青岛哥们，我一个人走在了八一超宽的马路上。从离开成都后，这几乎是我看到最整洁的道路，最宽广的城市。
四面环山的八一沿着国道318而建。在另一侧，有一条平行于318的高速公路修了起来，不过正在修建状态，放行的路段不多。远处群山环抱，尼洋河声声涌动。
一个人坐在小店子里点了份饭，顺便给手机充电。八一的物价终于趋于正常，选择也多了起来。一打开手机才发现小曾师傅给我留言了。他和刘哥竟然也到了八一！联系上他俩，他俩已经找到了住宿的地方，并且幸福地吃着火锅了……
闲逛在八一镇上，顺便找到了他俩说的旅店
夜幕终于降临了，来到八一镇上的广场，和当地人一起跳起了藏舞。当地的藏族阿妈跳得非常起劲，藏族小伙子们则活力四射。大家一起在广场跟着音乐舞动，围成了一个巨大的圈。
这个夜晚天空时而有小雨飘落，但广场上依旧热闹，人们热情地跳起藏舞，拉着陌生人的手，转着圈，洋溢着幸福的笑。川藏线的旅途即将画上句号了，脑子里不断猜测着第一次见到布达拉宫将是什么样的场景。 等小曾师傅赶到的时候，正好藏舞散了。小曾师傅一脸萌比的表情和我一起回到了旅店。
晚上翻来覆去睡不着，我知道，不出意外，明天就要抵达圣城——拉萨了。耳畔尼洋河声像是那晚的康定，初上高原的欣喜似乎历历在目。这一路翻山越岭，塌方飞石，终于要走到终点了，心里起了别样的感叹。突然，我好希望拉萨远一些。第一次希望川藏线能够再长一点，再长一点。走在川藏线上，就觉得你一直都在我身旁，就觉得自己的青春永远都不会离开。
布达拉宫前，一切真的会如我所预期的么？告别，从来都不是件简单的事。就像是烟雨婆娑的雅江畔，那对爷孙一样。不是驴友间的那句“好的！我会去的！”，然后就能幻想着会在下一个路口见面的。所以我才会在那个离校的火车上，哭到旁若无人。但江河万里，谁又能笃定到不了那个重逢的然乌湖畔？人生路漫漫，远长过318，说不清哪一个回头是飞石塌方，哪一次是藏房前的剪刀手。若再见，或同芒康老大哥般，那个年少轻狂的人已生白发，多少往事如烟，让人如数家珍，微泛泪花；或同那对老夫妻般，千山万水，一路风光，从年少到黄昏，由青丝成白发，才发现原来一路相随，彼此只在转身间。
小锋 八一.广场旁的小旅店（2930m）
2016.6.30
【工布江达－拉萨】一路朝圣
【 7月1日：今天就要翻过整个川藏线最高的一座山——米拉山，并抵达圣城——拉萨了。从一大早我就开始亢奋，这种状态保持了整整一路。好期待，我就要见到布达拉了！L先生，2149公里，我也终于走来向你告别。】
2016年7月1日。漫长的、满是毕业味道的6月终于过去，林芝地区淅淅沥沥的小雨湿润了八一的清晨。远处的山峦像是一幅巨大的水墨画卷，成为这座镇子最壮丽的背景。我和路上结识的小伙伴——小曾师傅、刘哥一起，在这个初夏有些微寒的高原清晨，踏上了川藏线最后一段征程——八一至拉萨。
匆匆吃完早餐，三人便一起出发了。万万没想到出门就遇到了阻碍，大雨冲刷下的河流淹没了通向前方的道路，我们不得不重新在镇子里找寻出路。
清晨跳舞的当地人
清晨跳舞的当地人
但八一远比我们想象中要大。绕了好一阵也找不到路，我们叫了辆出租车送我们去高速路口。对，高速路口。好久没有听到这么洋气的名字了。不打表，20块。
在路口一处检查站，我们开始拦车。今天最大的挑战不是高山峡谷、不是塌方飞石，而是三个男生凑在一起，搭车难度将成倍数增长。这一度让我们怀疑是不是能够如期抵达拉萨。
但功夫不负有心人，就在我们站在路口差不多半小时后，真的就拦到了有三个位置的车，不过他们只去前方一个小村而已。但一想到方向是对的，我们就赶紧上车。其实现在想想，这个决定并不明智。
一路林芝地区高原江南的风光让人痴醉。翠绿的植被挂在山间，烟雾缭绕在山腰，蓝天白云，十分美丽。一旁的318国道和这段高速路一起平行延伸，向拉萨而去。
□ 交警帮我们拦车
当师傅抵达了他们要去的小村，便把我们三人放在了路口，这下才发现，这个小村进出的车远比八一要少很多，更关键的是，高速和318不可相提并论，我们是不能直接走上去的。。
被困在这个三岔路口，我们不知所措。前方的告示牌很明显的画了行人、自行车都是不能上的。拦了好一阵，没有车停下来——事实上应该说根本就没什么车。。。
见此情景，我们也实在手足无措了。等了很久，没办法了，便找交警大哥帮忙。小曾师傅开启了“套近乎”模式，和交警师傅聊了起来，聊着聊着，就开始讲述我们被困在这里的痛苦遭遇。。哈哈，全是套路！不过讲真，这还是要看人的。这个交警大哥真是个好人，果断就答应了下来。
交警大哥一出马，哪有拦不下来的车。只见之后一辆车驶出检查站前，他轻轻一挥手——车停了。一个藏族大哥下来，交警大哥赶忙表明了用意，询问是否可以载我们，藏族大哥说他也不去拉萨，但可以把我们搭到工布江达，于是怀着无比感激之情向交警大哥说再见，我们搭上了藏族大哥的车。一路这样的好心人真的很多，每一次我都是轻描淡写，几句话就表明了我们搭上车、下车说再见的过程。但事实上，当你真的走上318，在绝望的每一个路口，在望不到顶的折多山腰，在看不到人的通麦天险，当飞石险些砸伤你的头，当大雨淋湿你疲惫的身躯，那些每一辆为你停下来的车都像是救命的稻草，成了希望的曙光。那不是这样用文字能表达出的感激。
又搭上车了，我们心存感激，也开心到不行。今天一路我们三人都很亢奋，只要一想到今晚可能就能看到布达拉，就让人激动到不要不要的。藏族大哥也是个很好的人，到了工布江达我们本来想买水给他，他一直说不用不用，然后就开走了。
□ 搭上最后一辆车
抵达工布江达，穿过河流上的小桥来到318上，从这里开始，高速公路再次不见了踪影。回到318，我们将继续沿着这条熟悉的国道前行。
【工布江达】
海拔：3330m
著名景点：巴松措、太昭古城、巴嘎寺等
小锋小贴士：从八一到拉萨，需要翻过川藏线上最高的一座山——米拉山。在此前会抵达工布江达，可在此修整。
工布江达，藏语意为“凹地大谷口”，县境地处藏南谷地向藏东高山峡谷区过渡地带，呈深切割的高山河谷地貌，平均海拔3600米，属温带半湿润高原季风气候。东部温和湿润，森林茂密，西部寒冷干燥，为灌木草甸植被。雅鲁藏布江支流尼洋河贯穿全境。
来到一家小店，吃了碗肥肠面填肚子。
工布江达县上的318国道
一路相伴的尼洋河，发源于米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，经工布江达县，在八一的则们附近汇入雅鲁藏布江，全长307.5公里。
站回到318国道上，我们开始继续拦车了。这一次拦车变得更困难了，站了好久好久。但这一次，不出意外的话也是最后一辆车了。
和我们一起“搭车”的还有附近的藏族学生。他们应该是有车来接的，或是固定搭这边的车去前面几公里的家里。这个藏族学生和其它小朋友不一样，他一个人站在旁边孤单的等。我把包里买的小吃拿给了他，他冲我腼腆的笑了笑，收了。
远处其它几个小朋友见状围在了小曾师傅旁边，小曾师傅也拿出好吃的。
在这里我们差不多等了1个多小时。太阳很大，晒得人汗流浃背。就在都快绝望的时候，来了一辆车。我们的打算早就已经妥协到能走一个是一个了，但没想到的是，竟然搭到一辆后排可以坐三个人的车！实在是太幸运了。
□ 太昭古城
这是一对从青海而来的夫妻，丈夫和妻子一路换着开车，闯荡在青藏高原上。上车后，终于松了口气，他们果然是去拉萨的，这下心里的石头也落地了，今晚是一定抵达拉萨了。
搭上车十分开心。我好黑，好黑。。。
车沿着尼洋河畔一路前行，海拔开始攀升。途中一座太昭大桥吸引了我的注意。大桥明显已经不能走人了，横跨在河上像是在述说着藏区沧桑历史。桥对岸是太昭古城。古时，这里曾一度繁华，人口众多，店铺林立，有著名的小八角街和四个香火鼎盛的庙宇。自古进藏有四条路——青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道，除青藏西道以外的三条路都要经过太昭，所以这里成了西藏经济、文化、交通的重镇。
我们的车也停了下来，沿着经幡飘扬的一条古驿道走上一会，感受着岁月的沧桑和千百年藏区的巨变。
今天天气很好，阳光灿烂，白云朵朵。古驿道不远处，尼洋河对岸的吊塔正在修建着还未通行的高速公路。古驿道、318国道、未来畅通的高速路，时代，正在改变着藏区的通行。我和小曾师傅后来就318是否会全线通高速的问题展开了讨论，但无论结局如何，这条路一定会变得越来越好。当有一天，隧道穿山越岭，再不需要翻越高山垭口，大桥横跨大江，再没了江畔天险，318或许会成为一条更加畅通的路，为藏区人民送来更多的物资。漫漫天路的沧桑巨变或许就在未来的几十年内就能完成，届时，318将可能从驴友线的舞台上慢慢没落。
翻越川藏线最高点，沿着拉萨河进军圣城！
不知不觉，已经是傍晚时分。接近六点，我们已经开始盘旋在米拉山上。这是漫漫川藏路上，14座海拔4千加的大山的最后一座，也是整条川藏线上最高的一个垭口——5013米，比东达山还要高上几米。
米拉山亦称“甲格江宗”，意为“神人山”。在工布江达县境内，与墨竹工卡县的相界，这是拉萨与林芝地区的分界山口，也是其东南面的尼洋河水系和其西的拉萨河水系的分水岭。从这里开始，正式进入拉萨境内，一路从八一伴随我们的尼洋河也将换作拉萨河继续陪我们挺进圣城。
盘旋的山路，忐忑激动的心情。离拉萨越近，那种心脏要跳出来的感觉就越强烈。好几次我都想直接站起来，在车里翻几个跟头，好像只有这样才能平息心里的那团火。
下了米拉山，又不知开了多久，天色已经变成了昏黄。拉萨河流淌着，宽阔美好。这个黄昏的河畔，我们激动的心情就像是河水一般奔涌着。拉萨河，藏语称吉曲，意为“快乐河”、“幸福河”，位于西藏中南部，发源于念青唐古拉山脉中段北侧的罗布如拉，沿途流经墨竹工卡县、达孜县，最后经过拉萨市，在拉萨市南郊汇入雅鲁藏布江。拉萨河两岸山峰多在3600－5500米之间，是世界上最高的河流之一。
和拉萨河一起向圣城挺近，天色渐渐暗了下来，我们奔在空旷的318上。天空上积累了厚厚的云层，一直绵延着向圣城而去。看来一场大雨要来了。过了墨竹工卡后，我就一直在注意旁边的路牌。50公里、40公里、30公里，越来越接近拉萨，我们的心也随着公里数的减少越来越激动。转身看到身旁的两只小伙伴，已经开始唱歌、弹响指，兴奋到不能自控的感觉。我心想着，喂喂喂，好了吧，要不要这么激动啊？然而自己一转身也马上激动到不行了。
在看到城镇后，还没进入拉萨市中心，青岛夫妻也开始欢悦起来。车里播放起来激烈的音乐，音响开到了最大，十分欢快。全车人都开始期盼着圣城出现，第一眼的布达拉。
□ 嘿！嘿！嘿！拉萨，我到了！
跨过桥梁，城市的灯光在夜空中闪烁。街道两旁亮起了久违的霓虹。马路上、道路旁人山人海，车水马龙。车子逐渐向市中心走去。我真的觉得心都要跳出来了。
车子停在了即将抵达布达拉宫广场的路口处。青岛大哥打开了后备箱，我们将一路风尘、布满灰、沾满泥的背包拿了出来。整装待发。天空飘起零星的小雨，在城市夜空璀璨的霓虹下，告别了川藏线上送我们最后一段征程的好心人。没有多说话， 我们三人都有了默契，不管旅店、不吃饭，先去布达拉！
【拉萨】
海拔：3650m
著名景点：布达拉宫，罗布林卡，大昭寺，小昭寺，哲蚌寺，色拉寺等
小锋小贴士：一路征程，终于抵达圣城。什么都别说了，小伙伴们，站在布达拉宫前欢呼吧，你到了。高山峡谷、飞石塌方，翻雪山、过大江，你到了！你到了！此刻属于你！
拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于西藏高原的中部、山脉北侧，海拔3650米，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原。
抵达布达拉宫广场的一路并不长，很快，巨大的广场出现在了我们眼前，一座雪白的宫殿在雨中的夜空下闪耀着，发出神圣的光来。布达拉，我的布达拉，心心念着的布达拉终于到了。
我有一百个幻想，自己抵达拉萨的样子。我曾不断练习，猜测，自己看到布达拉宫的心情。但没有一种和此刻的真实切合。高山峡谷、飞石塌方，翻雪山、过大江，我到了。这一刻，布达拉宫好美，外墙好白。我的皮肤却好黑，眼眶好红。
雨淅淅沥沥的下着。小曾师傅和刘哥在远处拍照。我将陪我一路的冲锋衣帽子拉起来，站在广场正中央，瞩目良久。
告别，不是一件容易的事。
小锋 八一.布达拉宫（3650m）
2016.7.1
【尾】致二十二
【 越过你才发现，你已掠过我年华。青春本就是场回不去的梦啊】
雨淅淅沥沥的下着。小曾师傅和刘哥在远处拍照。我将冲锋衣帽子拉起来，站在广场正中央，瞩目良久。这是拉萨初夏七月的第一天的夜晚，布达拉宫广场前我全身已被淋湿。
L先生，一路走来，终于到了布达拉来向你告别。
因为你走上川藏线，那时你的执着和梦想是那么“幼稚”却让我震撼，如今的“懂事”却让我惶恐。在遇到困境不知所措的时候，总会想起你。那个爱开玩笑、心大、啥都不在乎的你。那样的你真好，无所畏惧，活得鲜活、痛快。这一路每当想起曾经的日子，就总觉得你似乎就在身边，其实从未走远。在新都桥看不到尽头的那条小路，河畔一闪而过的你；在理塘老司机带领的那个不知名的湖畔，电光火石般闪现的你；在左贡宾馆的那面镜子前，越发清晰的你……
那年在纸上画下的草图这一刻终于成了一条现实的曲线，曾经在日记本里写下的文字也终于一一实现。我想此刻的布达拉，我们一起看到了。
谢谢你，L先生——
二十二岁的我。
在波光粼粼的湖面，在隔着时光的镜面，反射着的那个回不去的我。
是的，看着这段文字的朋友，你没看错。L先生就是我自己。
我们都曾在某个年纪，像是断翼一般地长大。成长本是悄无声息，如春雨润物，让我们渐渐成熟、圆滑，变得更“适合”这个社会。但我想或许每个人都有那么一个阶段，在我们婆娑岁月里的某一个瞬间，会突然因为一件事或一个人，发现自己猛的就长大了。再一回头，哪怕青丝仍在，白发未生，自己也不再是那个年少轻狂、或有些幼稚，却满怀激情和梦想的自己了。
我的22-23就是这样一个时刻，那一年生命似乎出现了一个像觉巴山一般的断层，二十二岁悄然间变成了一个回不去的自己。
2012年8月仲夏的夜晚，武汉燥热难耐。x大学男生宿舍里没有空调，只有一个小风扇在桌上有气无力地转着。一个男生坐在桌前，看着画面中的318发呆。正是暑假，宿舍只有他一人，他不时突然就从椅子上站起来，激动得绕着寝室转上几圈。那一刻梦想和年少的热血正在沸腾，男生对318心生向往。在看到然乌湖的那一刻，他已激动到在纸上画出川藏线的草图，准备说走就走了。
但世事难料，多少青春的梦总是被冠以妥协。生活总是不得已的。成长慢慢在男生身上发生，他也在与现实搏斗得遍体凌伤后开始渐渐麻木。他害怕了。在日记本里第x次出现318时，他写下了最后一段话。他不想以后自己会忘记这条路。其实这条路已经不再只是318了，他知道。这条路已经成了年少青春的印证。他写下日记，希望有一天，未来的自己会去走上318，会看到那个叫然乌的湖，并约定那时的自己能够正视生活，从新去感受鲜活的生命，不要被现实麻木。
几个月前偶然在日记本里翻回那段话时，字迹清晰，纸张却已泛黄。此时我已是个即将二十六岁的研三学生，318忘记好久好久了。研究生生活容易过，去深圳实习一年，提早进入了社会模式，生活过得有些零零碎碎，不痛不痒。只有偶尔和实验室的朋友玩起来，才能感觉到自己还仅存的那些激情。
在研究生毕业的最后一刻，我终于踏上了这条路，完成二十二岁的那个自己想要实现的梦想。或许川藏线并不算是一件多么值得吹牛逼的事，但此时的川藏线其实早已不只是318，也早已不再是一条成都到拉萨的路了。我为青春祭奠，为那时的自己而走。
如果人生可以存档，时光可以倒流，我想对二十二岁的我说，那时你的不顾一切，你的疯狂，你的幼稚是那么可贵。谢谢在看不到星星，满目黑暗的时光里， 你依旧像一道闪闪发光、照亮着未来的灯塔， 指引着我前进的道路。即使是今天，我也没被生活磨平，我还相信梦想。
那晚离开布达拉宫，找到旅店时已经全身淋湿。和小曾师傅和刘哥分开后，我在拉萨晒了三天的太阳。有一天坐在大召寺前，看着前来朝圣的藏民们不断朝拜，我坐了整整一个下午。后来一个穿着蓝色衣服的青岛哥们和我打了招呼——嘿！不就是通麦天险载我的那个哥们么。所以说缘分真的是件奇妙的事情，只要相信，重逢或许真不是一件难事。
离开拉萨后我去了趟纳木错，在世界拔最高的湖旁，看着群山和牛羊，心里说不出的平静。之后从青藏线回程，不会骑自行车的我环掉了青海湖。第七次跌倒在国道109上时，我终于骂了句“靠！真像个白痴！不会骑车还来环！”但一想起那天在巴塘至竹巴龙的路上，纯徒哥们和我说起的那些话，我又咬着牙继续骑。
2016年7月12日，青海湖后我回到了武汉。14日，抵达上海，我成了一名真正的上班族。时光就这样转眼又过去了4个月。这4个月内我经历了很多第一次和改变，成长还在不断发生。当我打下这段文字的时候，上海已是秋末。11月的上海理工大学里落叶飘飞，1906咖啡馆温暖的沙发上，坐在电脑前打着这段字，回忆起川藏线一路点滴和感动，也想起了很多路上遇到的朋友。小曾师傅、刘哥、理塘的两个妹子、张哥、两个纯徒的哥们儿……
记得来上海不久后，我去了趟人民广场——那里是上海市公路零公里，也是国道318的零公里起点。都市白领们行色匆匆，很少有人注意到这块在地上的小小牌子，我却是专程造访。站在318零公里处，打开了手机，看到了纯徒哥们的消息——
“拉萨，距你还有500公里！梦里出现无数次的布达拉宫终究会遇见”2016年7月25日，两个纯徒的哥们刚过通麦天险，照片上318国道4132公里的路标清晰可见。
黄昏的人民广场华灯初上、车水马龙。喧嚣间，沿着318向西的方向望去，金灿灿的夕阳下，那一刻，穿过人山人海的街道和霓虹，我似乎又看到了那条漫漫天路……在那巴塘广场跳起的藏舞旁，竹巴龙金沙江大桥的星空下，竹卡奔涌的澜沧江畔，安久拉山壮丽的雪山和油菜花边……多少个“L先生”正走在这条路上，多少个坚强而执着的人，带上故事，或对远方某人的思念，
一路风尘，
驰骋318。
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后记：
在抵达拉萨后的第6天，左贡相遇的驴友们抵达拉萨；
9天后，我环完了青海湖，
张哥也从纳木错归来，结束了西藏的行程；
小曾师傅去了日客则后从青藏线返程，现在重庆继续上学，
偶然传过去的照片让我们都无比怀念着那段日子；
理塘的两个妹子早已经回到工作岗位，
发去照片时已经过了好长时间。
39天后，2016年8月9日，历时整整84天，
两个纯徒的哥们看到了布达拉。
( 本文作者 : 驿站来客 )
